VOV.VN - Khi tuyến cao tốc Bắc - Nam hoàn thành và đưa vào sử dụng, nhiều chuyên gia lo việc thu phí với tuyến cao tốc mà Nhà nước đầu tư sẽ xảy ra tình trạng “phí chồng phí”, nhất là khi ô tô đã phải đóng phí bảo trì đường bộ hằng năm.

VOV.VN - Tổng giá trị gói hỗ trợ phục hồi và phát triển kinh tế xã hội lên tới gần 350.000 tỷ đồng, thông qua 5 nhóm nhiệm vụ, giải pháp chính sẽ triển khai từ tháng 1/2022.

VOV.VN - Các đại biểu Quốc hội vừa biểu quyết tán thành chủ trương đầu tư 729 km đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông trong 5 năm.

VOV.VN - Đây là khẳng định của Bộ trưởng Giao thông-Vận tải Nguyễn Văn Thể khi giải trình trước Quốc hội đối với các ý kiến của đại biểu về Dự án đường cao tốc Bắc Nam phía đông giai đoạn II.

VOV.VN - Đa số các ĐBQH đều thống nhất với sự cần thiết ban hành nghị quyết để sớm hoàn thành tuyến đường bộ cao tốc Bắc- Nam phía Đông, tạo động lực, sức lan tỏa để phát triển kinh tế xã hội.

VOV.VN - Cho rằng đầu tư công toàn bộ 12 dự án thuộc tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông là cực chẳng đã, đại biểu Quốc hội bày tỏ hụt hẫng và tiếc nuối khi cơ chế chính sách chưa đủ hấp dẫn, chưa tìm được điểm “hoà” để thu hút nhà đầu tư tư nhân.  

VOV.VN - Bộ GTVT cho biết, theo kết quả dự báo nhu cầu vận tải, với năng lực khai thác hiện tại của cầu Cần Thơ, cầu Vàm Cống và cầu Đại Ngãi, việc đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 sẽ triển khai trong giai đoạn 2026-2030.

VOV.VN - Trong hai ngày làm việc còn lại của Kỳ họp bất thường, Quốc hội tiếp tục thảo luận và xem xét thông qua 4 nội dung quan trọng, trong đó có dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 và gói hỗ trợ phục hồi kinh tế.

VOV.VN - Dự án cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi là bài học “xương máu” để các đơn vị thi công các đoạn tuyến cao tốc Bắc- Nam không vi phạm, không làm ẩu.

VOV.VN - "Tình trạng bán thầu, thất thoát sẽ làm cho chất lượng công trình không đảm bảo, làm cho chủ trương đầu tư cao tốc Bắc - Nam phía Đông của chúng ta chậm tiến độ, không hiệu quả".