VOV.VN - Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh điều này khi chủ trì Hội nghị Hội đồng Điều phối vùng đồng bằng Sông Hồng lần thứ nhất, sáng 20/7 tại Hà Nội.

VOV.VN - 4 dự án đầu tư công thuộc ngân sách tỉnh Quảng Ninh, triển khai trên địa bàn vùng cao TP Hạ Long và TX Đông Triều có tổng nguồn vốn tối đa là 6.172 tỷ đồng, thực hiện từ năm 2023 đến năm 2027.

VOV.VN - Bộ GTVT vừa có báo cáo thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường cao tốc. Theo đánh giá sơ bộ bước đầu, cát biển khu vực tỉnh Sóc Trăng có thể làm vật liệu thay thế cát sông phục vụ thi công dự án đường bộ cao tốc.

VOV.VN - Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ-Cà Mau theo kế hoạch phải hoàn thành công tác đắp nền chậm nhất vào tháng 6/2024 để dỡ tải vào tháng 4/2025, hoàn thành móng, mặt đường vào tháng 10/2025. Tuy nhiên, tất cả đang bị chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra.

VOV.VN - Thủ tướng Phạm Minh Chính sẽ làm Chủ tịch Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Hồng. Vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ, Tây Nguyên sẽ do Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà và Trần Lưu Quang làm Chủ tịch Hội đồng.

VOV.VN - 6 tháng đầu năm 2023, tốc độ tăng trưởng kinh tế (GRDP) của tỉnh Quảng Ninh ước tăng 9,46%, đứng thứ 4 trong cả nước và thứ 2 trong vùng Đồng bằng sông Hồng.

VOV.VN - Bộ GTVT phấn đấu đến năm 2025 hoàn thành công tác chuẩn bị để đến năm 2030 khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Giai đoạn đến năm 2030, sẽ đầu tư hoàn thành đường Vành đai 5-Vùng Thủ đô Hà Nội.

VOV.VN - Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky thừa nhận cuộc phản công được dự đoán từ lâu nhằm vào các lực lượng của Nga không mang đến kết quả như mong đợi. Dù vậy, giữa bối cảnh tổn thất gia tăng, ông Zelensky cho biết ông sẽ không đàm phán hòa bình với Moscow.

VOV.VN - Trong giai đoạn vừa qua, vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đã được đầu tư phát triển hạ tầng giao thông tạo đột phá để phát triển kinh tế, xã hội. Hiện nay, đang có nhiều dự án cao tốc được đầu tư, triển khai ở vùng ĐBSCL và khi những dự án hoàn thành sẽ là động lực then chốt để liên kết, kết nối.

VOV.VN - Cát biển được hi vọng là giải pháp cho vấn đề thiếu cát đắp đường Đồng bằng sông Cửu Long, nhưng việc nghiên cứu, đánh giá theo Bộ GTVT, nhanh nhất đến cuối năm 2023 mới xác định được khả năng đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của cát biển trong thi công cao tốc.