VOV.VN - Ngày 11/3, Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương Nguyễn Văn Lợi có buổi làm việc với ông Oh Dongkun, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Becamex Tokyu để trao đổi tình hình vay vốn ODA của Nhật Bản về việc chuyển đổi Dự án cải tạo hạ tầng giao thông công cộng do Nhật Bản hỗ trợ.

VOV.VN -Cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng đang thiếu khoảng 8 triệu m3 cát để phục vụ thi công dự án, hai tỉnh Hậu Giang và Cần Thơ đề nghị các tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp và Tiền Giang hỗ trợ để dự án hoàn thành đúng tiến độ.

VOV.VN - Vụ tai nạn giao thông thảm khốc trên cao tốc Cam Lộ-La Sơn thuộc địa bàn tỉnh Thừa Thiên-Huế khiến ba mẹ con tử vong thương tâm là vụ việc vô cùng đau lòng. Ngoài ý thức và kỹ năng của người tham gia giao thông, cần công tâm xem lại và cần thay đổi tư duy việc quy hoạch, thiết kế đầu tư và quản lý vận hành đường cao tốc hiện nay…

VOV.VN - Dịp Tết Giáp Thìn 2024, trên công trường nhiều công trình hạ tầng giao thông tại tỉnh Đồng Nai, hoạt động thi công xuyên Tết vẫn diễn ra để đảm bảo tiến độ các dự án.

VOV.VN - Với những nỗ lực của các cấp, các ngành, các dự án đầu tư công ở khu vực Tây Nguyên đã có sự cải thiện mạnh mẽ kể từ cuối năm 2023, nhất là trong lĩnh vực giao thông.

VOV.VN -Thời gian qua, tỉnh Yên Bái đã huy động các nguồn lực đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông. Những công trình được hoàn thành, đưa vào sử dụng như mang mùa xuân đến với mọi người, mọi nhà, nhân lên niềm vui đón chào năm mới.

VOV.VN - Hiện nay nhiều doanh nghiệp đầu tư hạ tầng giao thông theo hình thức đối tác công tư (PPP) đang vay nợ dài hạn hàng nghìn tỷ, thậm chí cả chục nghìn tỷ đồng tại các ngân hàng thương mại. Từ việc dư nợ lớn dẫn đến nhiều thông tin sai bản chất khi cho rằng, các nhà đầu tư hạ tầng giao thông làm ăn thua lỗ, không hiệu quả.

VOV.VN - Bộ GTVT đang lấy ý kiến về dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết kế đường cao tốc. Ngoài các loại tốc độ thiết kế như thông thường gồm: cấp 80 km/h; cấp 100 km/h; cấp 120 km/h, Bộ GTVT cũng đề xuất thêm cấp thiết kế đặc biệt, tốc độ thiết kế trên 120 km/h, được nghiên cứu, thiết kế riêng.

VOV.VN - Năm 2024, tỉnh Đồng Nai bước vào thời điểm gấp rút triển khai nhiều công trình hạ tầng trọng điểm. Tuy nhiên, tiến độ các công trình này đều chậm vì vướng giải phóng mặt bằng. Đâu là giải pháp của Đồng Nai về vấn đề này?

VOV.VN - Dự báo tới năm 2030, tỷ lệ dân số sống tại khu vực đô thị Việt Nam đạt 50% (so với 42% năm 2023). Các đô thị cần một lượng lớn nhân sự để xây dựng mới hệ thống hạ tầng giao thông, nâng cấp cải tạo, vận hành khai thác hệ thống hạ tầng giao thông đô thị, hạ tầng kỹ thuật đô thị.