VOV.VN - Sau khoảng 8 năm đưa vào hoạt động, cao tốc đoạn TP.HCM - Long Thành đã quá tải, thường xuyên xảy ra ùn tắc, không chỉ gây bức xúc cho người tham gia giao thông mà còn kiềm hãm sự phát triển kinh tế - xã hội.

VOV.VN - Thực hiện Nghị quyết Đại hội XX Đảng bộ tỉnh Bình Định, nhiệm kỳ 2020 - 2025, Nghị quyết 24-NQ/TW của Bộ Chính trị, tỉnh Bình Định nỗ lực phát triển, hoàn thiện hạ tầng để thu hút đầu tư, đẩy mạnh xây dựng hệ thống giao thông.

VOV.VN - Quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Quảng Trị trở thành trung tâm hậu cần và trung chuyển hàng hóa của khu vực Đông Nam Á và các hành lang giao thông trong khu vực ASEAN, tiểu vùng sông Mê Kông.

VOV.VN - Sau hơn 4 năm thực hiện Nghị Quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIX, Thanh Hóa đã đầu tư nguồn lực phát triển hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông đồng bộ, thúc đẩy liên kết vùng, mở ra không gian phát triển kinh tế - xã hội với Thanh Hoá mà có ý nghĩa quan trọng đối với cả khu vực.

VOV.VN - Việc nhận diện những khó khăn, vướng mắc về nguyên vật liệu, thủ tục, vốn, giải phóng mặt bằng, triển khai trên thực địa, từ đó kịp thời tháo gỡ ngay, không để trì trệ, kéo dài được xem là điều kiện tiên quyết để hoàn thành những dự án cao tốc tại ĐBSCL.

VOV.VN - Sau gần 50 năm thống nhất đất nước, cùng với nhiều lĩnh vực kinh tế, xã hội, lĩnh vực hạ tầng giao thông, cũng được TP.HCM đặc biệt quan tâm và đã có nhiều phát triển, đóng góp cho bộ mặt đô thị của thành phố. Song đến nay sự quá tải về hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông đã trở thành lực cản cho phát triển.

VOV.VN - Mỗi khi việc hạn chế xe cá nhân vào nội đô được đưa ra, ý kiến phản đối đầu tiên được nhắc đến là việc đi lại của người dân thế nào, khả năng đáp ứng của vận tải hành khách công cộng đến đâu.

VOV.VN - Ông Trần Phước Hiền, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa chủ trì cuộc họp để cho ý kiến đối với nguồn vốn thực hiện và xem xét phê duyệt dự án Nâng cấp, mở rộng hệ thống hạ tầng giao thông trên địa bàn Khu kinh tế Dung Quất.

VOV.VN - Nhiều giải pháp đưa kinh tế Cần Thơ phát triển nhanh và bền vững thời gian tới đã được đưa ra từ các chuyên gia, doanh nghiệp, cán bộ quản lý tham dự Diễn đàn Kinh tế thường niên TP. Cần Thơ năm 2024 do Viện Kinh tế-Xã hội TP. Cần Thơ tổ chức ngày 15/11.

VOV.VN - Một số ĐBQH cho rằng, cần có các giải pháp hài hòa lợi ích và chia sẻ rủi ro giữa các bên liên quan khi thực hiện các dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), từ đó mới có thể tháo gỡ “điểm nghẽn” cho các dự án hạ tầng giao thông.