Những bộ tiểu cảnh sử dụng hàng chục cây tùng la hán, mai chiếu thủy có giá hàng tỷ đồng đang là tâm điểm chú ý tại hội chợ sinh vật cảnh ở Lệ Mật, Long Biên.
VOV.VN -Phó Thủ tướng chỉ ra những hạn chế trong đảm bảo an toàn giao thông như: lái xe vi phạm nồng độ cồn, sử dụng ma túy, chất kích thích rất đáng lo ngại.
VOV.VN - Việc chống đô la hóa là rất cần thiết, vì khi người dân vay ngoại tệ quá nhiều, sẽ khiến “sức mạnh” của VND suy giảm, gây bất lợi cho nền kinh tế.
VOV.VN - Theo dự thảo thông tư của NHNN, hệ số rủi ro 150% áp dụng cho khoản cho vay cá nhân phục vụ nhu cầu đời sống có số dư nợ gốc từ 3 tỷ trở lên.
VOV.VN -Khi hạ tầng giao thông chưa đồng bộ mà thực hiện cấm xe máy sẽ dẫn đến việc cấm chỗ này sẽ “phình” tắc chỗ khác, không giải quyết được bản chất ùn tắc.
VOV.VN - Lãnh đạo Bộ GTVT cho rằng, hạn chế xe máy cần lộ trình rõ ràng, tổ chức giao thông tốt, đảm bảo cho người dân đi lại thuận lợi...
VOV.VN -Cấm xe máy không phải là giải pháp tốt cho Hà Nội. Cần phải giãn dân, giãn nhu cầu đi lại và thay đổi thói quen đi lại hình thành từ “kinh tế vỉa hè”
VOV.VN - Hà Nội nghiên cứu cấm xe máy vào giờ cao điểm trên 6 tuyến phố gồm: Nguyễn Trãi, Xuân Thủy, Giải Phóng, Nguyễn Văn Cừ, Lê Văn Lương và Trần Duy Hưng.
VOV.VN - Theo lãnh đạo Sở GT-VT Hà Nội, việc hạn chế xe máy tuyến Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương cũng mới chỉ là đề xuất để nghiên cứu
VOV.VN -Không nên cấm xe máy theo trục mà nên theo vùng, cấm cả tuyến dài như Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương là phản khoa học, rất dễ thất bại, khổ người dân.