VOV.VN - Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị Bộ GTVT tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép trên đường ôtô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên).

VOV.VN - Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị chức năng rà soát, nâng tốc độ chạy xe ô tô trên tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận lên 90km/h, tạo thuận lợi cho các xe lưu thông, tiết kiệm chi phí và thời gian di chuyển.

VOV.VN - Bộ Giao thông Vận tải Indonesia cho biết đến nay, chưa có yêu cầu nào được đưa ra để kiểm soát việc đi lại hoặc di chuyển của người dân trong kỳ nghỉ lễ Giáng sinh và Năm mới mặc dù số ca mắc Covid-19 vẫn gia tăng.

VOV.VN - Theo báo cáo tài chính kiểm toán năm 2022 của Vietnam Airlines, doanh thu hợp nhất cả năm 2022 đạt 71.701 tỷ đồng, cao hơn 20% so với kế hoạch và phấn đấu từ năm 2024 sẽ cân đối được thu chi.

VOV.VN - Một đoạn của kênh Xà No sẽ hạn chế giao thông thủy trong vòng 1 tháng để phục vụ Festival Quốc tế ngành hàng lúa gạo Việt Nam - Hậu Giang 2023.

VOV.VN - Từ ngày 10/12/2023, Nhà ga quốc tế Đà Nẵng thực hiện phương án điều chỉnh luồng tuyến phục vụ hành khách, hạn chế người nhà đưa tiễn, tránh tình trạng quá tải trong các khung giờ cao điểm tại sảnh làm thủ tục hàng không.

VOV.VN - Mỹ và Đức đã đang bí mật buộc Tổng thống Volodymyr Zelensky đàm phán với Nga, tờ Bild dẫn các nguồn tin giấu tên cho biết, đồng thời nói rằng Washington và Berlin đang hạn chế cung cấp vũ khí với hy vọng Kiev sẽ nhận ra họ không thể giành lại các vùng lãnh thổ đã mất.

VOV.VN - Hôm nay (14/11), UBND tỉnh Khánh Hòa tổ chức Hội nghị bàn biện pháp hạn chế các vụ tai nạn giao thông xảy ra trên địa bàn tỉnh thời gian gần đây. Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu Chủ tịch UBND các huyện, thị xã, thành phố có trách nhiệm rà soát địa bàn, xác định các "điểm đen" giao thông và đề xuất giải pháp xử lý.

VOV.VN - Hôm nay (13/11), vòng đàm phán thứ 3 của Ủy ban đàm phán liên chính phủ về hạn chế ô nhiễm nhựa khai mạc tại Nairobi, Kenya nhằm xây dựng một hiệp ước toàn cầu đầu tiên ràng buộc về mặt pháp lý có hiệu lực vào cuối năm 2024.

VOV.VN - Cơ sở hạ tầng chưa đồng bộ nhất là hệ thống giao thông, thủy lợi, điện, thông tin liên lạc; trình độ sản xuất của nông dân, năng suất lao động thấp… là một trong những nguyên nhân chính khiến cho giá thành sản phẩm nông nghiệp tại ĐBSCL còn cao, chưa thật sự cạnh tranh.