Từ khóa tìm kiếm: Metro Hà Nội
Hà Nội cấm xe máy chạy xăng, làm gì để không ảnh hưởng đến đời sống người dân?
VOV.VN - Hà Nội đang từng bước triển khai lộ trình hạn chế và tiến tới cấm xe máy ở một số khu vực nội đô, nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng nếu không có sự chuẩn bị kỹ, sẽ ảnh hưởng đến đời sống người dân, đặc biệt là người thu nhập thấp.
Diện mạo tuyến metro trị giá 65.000 tỷ đồng đi qua 7 quận, huyện ở Hà Nội
VOV.VN - UBND TP Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị khẩn trương triển khai thực hiện các nhiệm vụ lập dự án đầu tư đối với dự án metro Văn Cao - Hòa Lạc để trình TP phê duyệt đầu tư dự án trong năm 2025.
Metro Nhổn-Ga Hà Nội 35.000 tỷ chính thức vận hành sau gần 15 năm xây dựng
VOV.VN - Lúc 8 giờ sáng nay (8/8), TP Hà Nội chính thức khai thác thương mại đoạn trên cao tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội sau gần 15 năm triển khai xây dựng. Việc vận hành thương mại này cũng sớm hơn dự kiến khiến nhiều người dân háo hức chờ đi thử tàu.
Metro Hà Nội nói gì về việc lãi hơn 13 tỷ đồng từ tuyến Cát Linh - Hà Đông?
VOV.VN - Lãnh đạo Metro Hà Nội cho biết, năm 2023, tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển được 10.809.625 lượt hành khách, tăng 31,7% so với năm 2022, lợi nhuận sau thuế đạt 13,1 tỷ đồng, tương đương 3,7% doanh thu, gần đạt mục tiêu đề ra (4,5%).
Robot đào hầm tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội sẽ vận hành trong năm 2024
VOV.VN - Theo Đại diện Ban Quản lý Metro Hà Nội, dự kiến trong năm 2024, robot đào hầm nối thông 4 ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội sẽ được vận hành.
Đâu là chìa khóa mở cánh cửa phát triển đường sắt đô thị ở Việt Nam?
VOV.VN - Các chuyên gia cho rằng, phải lồng ghép và phát triển TOD tại Việt Nam ngay bây giờ, đây có thể xem là một trong những “chìa khóa” để phát triển các đô thị lớn trong đó có Hà Nội, TP Hồ Chí Minh. TOD ngoài việc nâng cao hiệu quả sử dụng đất còn mang lại lợi ích trực tiếp cho người dân về việc sử dụng công trình công cộng.
Hà Nội, TP Hồ Chí Minh bàn cơ chế "vượt trội" làm đường sắt đô thị
VOV.VN - Hệ thống đường sắt đô thị được coi là trục “xương sống” của mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông. Việc đầu tư sớm, vận hành hiệu quả hệ thống đường sắt đô thị sẽ nâng cao tỷ trọng vận tải hành khách công cộng, giảm phương tiện giao thông cá nhân, từ đó đem lại hiệu quả tích cực trong phát triển kinh tế-xã hội, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, ùn tắc và tai nạn giao thông.
Hà Nội lý giải nguyên nhân đường sắt Cát Linh-Hà Đông lỗ 160 tỷ đồng
VOV.VN - Theo UBND Thành phố Hà Nội, lượng hành khách đi chưa cao, song chi phí vận hành (điện, nhân công,...) không thể cắt giảm. Giai đoạn đầu doanh thu bán vé không đủ để bù đắp các chi phí phát sinh liên quan.
Tuyến Metro số 6 Nội Bài-Ngọc Hồi đi qua những quận, huyện nào của Hà Nội?
VOV.VN - Theo quy hoạch, tuyến đường sắt đô thị số 6 đoạn Nội Bài-Ngọc Hồi của Hà Nội dài khoảng 43km sẽ đi qua 4 quận, 4 huyện với 29 nhà ga và 2 Depot…
TP Hà Nội nghiên cứu tuyến đường sắt đô thị số 6 đoạn Ngọc Hồi-Nội Bài
VOV.VN - UBND thành phố giao Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội là đơn vị đầu mối tiếp nhận tài trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia tài trợ thông qua WB để nghiên cứu về Tuyến đường sắt đô thị số 6, đoạn Nội Bài - Ngọc Hồi.
