VOV.VN - Năm 2025 dự kiến sẽ có khoảng 1.188km đường cao tốc Bắc – Nam hoàn thành, do đó, chủ đầu tư, nhà thầu đang nỗ lực thi công các dự án giao thông trọng điểm để về đích theo đúng kế hoạch đề ra.

VOV.VN - Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư tăng cường công tác kiểm tra định kỳ, kiểm tra đột xuất, kịp thời phát hiện các tồn tại, khiếm khuyết về chất lượng công trình cao tốc để yêu cầu nhà thầu sửa chữa, khắc phục.

VOV.VN - Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh khẳng định, thời gian hoàn thành dự án vào cuối năm 2025 không thay đổi. Do đó, chủ đầu tư, nhà thầu cần quyết tâm, nỗ lực hơn nữa, tổ chức thi công khoa học, hợp lý, tăng cường "3 ca, 4 kíp" để dự án về đích đúng tiến độ.

VOV.VN - Chiều nay (10/7), ông Nguyễn Thanh Hà, Chánh Văn phòng UBND tỉnh, người phát ngôn UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết Tập đoàn Thuận An sẽ rút khỏi liên danh nhà thầu thi công dự án cao tốc Khánh Hòa- Buôn Ma Thuột, tỉnh này đang tìm giải pháp thay thế.

VOV.VN - Năm 2023, Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (Mã chứng khoán: HHV) vượt kế hoạch đề ra, tăng trưởng vượt bậc so với năm 2022. Lợi nhuận sau thuế đạt 364 tỷ đồng, tăng trưởng gần 22% so với cùng kỳ và vượt 7% kế hoạch. Đến 31/12/2023, tổng tài sản của HHV đạt hơn 36.780 tỷ đồng...

VOV.VN - Không chi là đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực hạ tầng giao thông với nhiều công trình trọng điểm trải dài từ Bắc vào Nam, Tập đoàn Đèo Cả còn được biết đến là doanh nghiệp có hướng đi tiên phong và mang nhiều khác biệt trong chiến lược phát triển con người, minh chứng bằng những hoạt động cụ thể trong đào tạo, hoạch định nguồn nhân lực tương lai.

VOV.VN - Nguồn vật liệu khan hiếm, giá vật liệu tăng cao nhưng nhiều nhà thầu trong ngành xây dựng lại đang đua nhau giảm giá, thậm chí biết lỗ vẫn làm. Những ngày qua, thông tin một nhà thầu đưa ra giá dự thầu giảm từ 14% và 25% so với dự toán của 2 gói thầu xây lắp khi tham gia đấu thầu tại một dự án hạ tầng giao thông đã gây xôn xao dư luận.

VOV.VN - Không ít nhà thầu rơi vào cảnh càng làm càng lỗ, không có nguồn lực tái đầu tư trang thiết bị, tuyển dụng hay giữ chân nguồn nhân lực chất lượng cao để tăng năng lực cạnh tranh. Thực trạng này xuất phát từ một số nguyên nhân như chưa cập nhật và sử dụng các dữ liệu định mức thực tế.

VOV.VN - Bộ GTVT chấp thuận chủ trương tận dụng đất, đá dư thừa để đắp nền đường mở rộng mở rộng một số đoạn tuyến theo giai đoạn hoàn chỉnh gói thầu XL01 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Bùng - Vạn Ninh.

VOV.VN - Sự quyết liệt của Bộ GTVT thời gian qua, việc "chỉ bàn tiến không bàn lùi” đã giúp đưa hàng nghìn km đường cao tốc cùng nhiều công trình giao thông lớn vào khai thác, được Chính phủ, người dân đánh giá rất cao tinh thần vào cuộc quyết liệt này.