VOV.VN - Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy có hành vi đi ngược chiều trên đường một chiều thì có thể bị xử phạt hành chính tùy theo mức độ vi phạm.

VOV.VN - Người đi bộ sẽ phải chịu các mức xử phạt khác nhau, nếu đi không đi đúng phần đường quy định; vượt qua dải phân cách; đi qua đường không đúng nơi quy định hoặc không bảo đảm an toàn.

VOV.VN - Người điều khiển phương tiện đi vào đường cấm, đường ngược chiều có thể bị phạt tới 3 triệu đồng đối với xe máy và 18 triệu đồng với ô tô.

VOV.VN - Tài xế ô tô biển số 30K-716.71 chạy ngược chiều với tốc độ cao trên đường cao tốc La Sơn - Tuý Loan gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông.

VOV.VN - Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông quay đầu xe trên cầu đường bộ sẽ bị phạt hành chính. Tùy vào hành vi vi phạm sẽ có mức xử phạt cụ thể.

VOV.VN - Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đang được Bộ Công an lấy ý kiến nhân dân. Theo đó một số trường hợp người người lái xe mô tô hai bánh, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô, xe gắn máy có thể được chở tối đa 2 người.

VOV.VN - Một tài xế xe bán tải Ford tại Georgia, Mỹ đã bị bắt sau khi mất kiểm soát và đâm liên tiếp vào người đi đường. Màn đuổi bắt này của cảnh sát Mỹ khiến nhiều người liên tưởng tới những pha hành động trên phim Hollywood.

VOV.VN - Từ đầu năm đến nay, tỉnh Khánh Hòa xảy hơn 100 vụ tai nạn giao thông, làm 108 người chết, hơn 30 người bị thương, tăng hơn 30% cả số vụ, số người chết và số người bị thương. Các đơn vị của Công an tỉnh Khánh Hoà đang quyết liệt triển khai các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán sắp tới.

VOV.VN - Năm 2012, số người chết vì TNGT ở Việt Nam xấp xỉ 10.000 người. Sau một thập kỷ, con số này đã giảm gần một nửa, xuống còn khoảng 5.800 người tử vong trong 11 tháng của năm 2022.

VOV.VN - Lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an huyện Sông Mã, tỉnh Sơn La vừa lập hồ sơ xử lý 2 trường hợp học sinh vi phạm trật tự an toàn giao thông.