VOV.VN - Các ĐBQH cho rằng, nguyên nhân căn cơ mà người dân chưa muốn thoát nghèo là cách làm và chất lượng của các chương trình chưa có sự bền vững, tính bền vững chưa cao cả trước mắt và lâu dài.
VOV.VN - Bên cạnh kết quả đạt được, Đoàn giám sát của Quốc hội chỉ rõ những vướng mắc, hạn chế khiến cho việc hoàn thành mục tiêu giải ngân vốn ngân sách trung ương đến năm 2025 cho 3 Chương trình mục tiêu quốc gia là rất khó khăn.
VOV.VN - ĐBQH ủng hộ việc Bộ GD-ĐT biên soạn thêm một bộ SGK. Tuy nhiên hiện nay không phải là thời điểm để thực hiện điều này.
VOV.VN - Toàn bộ nội dung làm việc trong tuần này đều được phát thanh, truyền hình trực tiếp trên Đài Tiếng nói Việt Nam (VOV), Đài Truyền hình Việt Nam và Truyền hình Quốc hội để cử tri và nhân dân cả nước theo dõi, giám sát.
VOV.VN - Quốc hội đã kết thúc tuần làm việc bận rộn đầu tiên với nhiều nội dung quan trọng. Trong đó, đáng chú ý: Quốc hội đã tiến hành lấy phiếu tín nhiệm đối với 44 người giữ chức vụ do Quốc hội bầu hoặc phê chuẩn bảo đảm nghiêm túc, đúng nội dung, quy trình, thủ tục theo quy định của pháp luật.
VOV.VN - Đây là phần trả lời ý kiến các ĐBQH của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng tại cuộc họp tổ về Nghị quyết điều chỉnh nội dung nghị quyết 53 của Quốc hội liên quan đến dự án giải phóng mặt bằng, tái định cư dự án sân bay Long Thành.
VOV.VN - Chỉ rõ những hạn chế trong thực hiện Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành và giải ngân vốn, song Đại biểu Quốc hội chia sẻ với khó khăn phát sinh mà tỉnh Đồng Nai đã và đang nỗ lực giải quyết.
VOV.VN - Các ĐBQH cho rằng, điều này sẽ tạo thêm sức hấp dẫn cho loại dự án này khi phương án tài chính khả thi hơn, rút ngắn thời gian hoàn vốn; tạo động lực thu hút, huy động vốn đầu tư tư nhân trong việc xây dựng các dự án đường bộ.
VOV.VN - Chiều 27/10, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 6, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự thảo Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ (Dự thảo Nghị quyết).
VOV.VN - “Siêu dự án” Cảng hàng không Quốc tế Long Thành chậm tiến độ giải phóng mặt bằng, Chính phủ phải xin kéo dài thêm 1 năm (đến năm 2024) mới hoàn tất giải phóng mặt bằng, để phục vụ đại dự án này. Nhiều đại biểu Quốc hội lo ngại, việc kéo dài thời gian giải phóng mặt bằng sẽ kéo theo nguy cơ dự án có thể bị chậm tiến độ.