Các lỗi vi phạm giao thông camera AI phát hiện nhiều nhất tại Hà Nội

VOV.VN - Chỉ trong vòng một tuần, hệ thống camera AI tại Hà Nội đã phát hiện 4.007 trường hợp vi phạm giao thông. Đi ngược chiều và không đội mũ bảo hiểm là hai lỗi phổ biến nhất, chiếm phần lớn số trường hợp vi phạm được hệ thống ghi nhận.

Theo thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) - Công an TP Hà Nội, nhờ camera AI, từ ngày 17/9 đến 23/9, lực lượng CSGT trên địa bàn đã xử lý 8.456 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông. Trong đó, lực lượng chức năng tạm giữ 1.847 phương tiện, tước giấy phép lái xe 60 trường hợp và trừ điểm giấy phép lái xe đối với 1.208 trường hợp.

Đáng chú ý, riêng hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) đã phát hiện, trích xuất dữ liệu và gửi thông báo phạt nguội đối với 4.007 trường hợp vi phạm.

Trong số các hành vi được camera AI phạt nguội phát hiện, phổ biến nhất là đi ngược chiều trên đường có biển cấm đi ngược chiều, với 2.130 trường hợp. Đây cũng là lỗi chiếm tỷ trọng cao nhất trong số các trường hợp camera ghi nhận trong tuần.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức xử phạt đối với hành vi này có sự khác biệt đáng kể giữa ô tô và xe máy. Đây là một trong những lỗi có mức xử phạt tương đối cao do hành vi đi ngược chiều tiềm ẩn nguy cơ trực tiếp gây xung đột với dòng phương tiện đang lưu thông đúng hướng.

Đối với người điều khiển ô tô, hành vi đi ngược chiều của đường một chiều hoặc đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều”, trừ một số trường hợp được pháp luật quy định, bị phạt 18-20 triệu đồng. Người vi phạm còn bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe. Đối với xe mô tô, xe gắn máy, lỗi tương tự bị phạt 4-6 triệu đồng.

Đứng thứ hai là hành vi không đội mũ bảo hiểm, với 1.390 trường hợp được camera AI ghi nhận trong một tuần.

Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định người điều khiển mô tô, xe máy không đội mũ bảo hiểm hoặc có đội nhưng không cài quai đúng quy cách bị phạt 400.000-600.000 đồng. Mức phạt này cũng áp dụng với người điều khiển xe chở người ngồi trên xe không đội mũ bảo hiểm hoặc không cài quai đúng quy cách, trừ một số trường hợp ngoại lệ được quy định.

Một lỗi khác được camera AI ghi nhận khá nhiều là không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, với 162 trường hợp, gồm 95 ô tô và 67 mô tô. Theo Nghị định 168, người điều khiển ô tô vượt đèn đỏ hoặc không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông có thể bị phạt 18-20 triệu đồng, đồng thời bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe. Đối với người điều khiển mô tô, xe gắn máy, hành vi không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu bị phạt 4-6 triệu đồng.

Camera AI cũng phát hiện 203 trường hợp dừng xe tại vị trí có biển cấm dừng, cấm đỗ trong khoảng thời gian từ 17-23/9.

Đối với ô tô, Nghị định 168 quy định một số hành vi như dừng xe nơi có biển “Cấm dừng xe và đỗ xe”, dừng hoặc đỗ không đúng vị trí theo quy định có thể bị phạt 600.000-800.000 đồng, tùy hành vi và vị trí vi phạm cụ thể. Đối với xe mô tô, hành vi dừng, đỗ tại nơi có biển cấm dừng, cấm đỗ nằm trong nhóm hành vi có mức phạt 400.000-600.000 đồng.

Ngoài ra, hệ thống giám sát tự động còn phát hiện 22 trường hợp phương tiện vận tải vi phạm quy định về đón, trả khách và 02 trường hợp người ngồi trên ô tô không thắt dây an toàn.

Cũng theo quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển ô tô chở khách thực hiện hành vi đón, trả hành khách không đúng nơi quy định trên tuyến đường đã xác định điểm đón, trả khách; hoặc đón, trả hành khách tại nơi cấm dừng, cấm đỗ có thể bị phạt từ 1-2 triệu đồng. Riêng trường hợp đón, trả hành khách trên đường cao tốc, mức xử phạt cao hơn đáng kể (từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng đối với người điều khiển xe và trừ 6 điểm giấy phép lái xe).

Đối với người điều khiển ô tô không thắt dây đai an toàn khi xe đang chạy hoặc chở người trên xe không thắt dây an toàn tại vị trí được trang bị dây đai cũng sẽ bị xử phạt vi phạm. Người được chở trên ô tô không thắt dây an toàn tại vị trí có trang bị dây đai khi xe đang chạy có thể bị phạt 350.000 - 400.000 đồng.

Hà Nội đã lắp đặt 1.837 camera AI

Hà Nội bắt đầu chính thức vận hành giai đoạn 1 hệ thống Trung tâm điều khiển giao thông tích hợp camera AI từ ngày 13/12/2025 (với 1.837 camera AI được bố trí tại 195 nút giao và 25 tuyến phố trọng điểm) và tiếp tục đưa giai đoạn 2 với 2.460 camera AI chính thức vận hành từ ngày 1/7/2026.

Theo Công an TP Hà Nội, hệ thống có khả năng tự động thu thập dữ liệu giao thông, hỗ trợ điều khiển đèn tín hiệu theo thời gian thực và tự động phân tích, phát hiện, ghi nhận để hỗ trợ xử lý gần 30 hành vi vi phạm giao thông phổ biến, trong đó có các lỗi vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, dừng đỗ sai quy định và không đội mũ bảo hiểm.

Trong tháng đầu tiên vận hành, từ ngày 13/12/2025 đến 12/1/2026, hệ thống đã ghi nhận và kiểm duyệt 6.351 trường hợp đủ căn cứ gửi thông báo xử lý vi phạm. Trong đó, không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu chiếm 4.215 trường hợp (chiếm tỷ lệ 66,36% ) và không đội mũ bảo hiểm 2.053 trường hợp (chiếm tỷ lệ 32,32%).

Lực lượng chức năng đồng thời xử lý 672 trường hợp vi phạm liên quan đến lứa tuổi học sinh, với tổng số tiền phạt ước tính khoảng hơn 570 triệu đồng.

Việc mở rộng hệ thống giám sát tự động đang khiến nhiều hành vi trước đây chủ yếu được phát hiện thông qua tuần tra trực tiếp có thể được ghi nhận liên tục bằng hình ảnh. Tuy nhiên, camera AI là công cụ phát hiện và cung cấp dữ liệu; việc xác minh, lập hồ sơ và xử lý vi phạm vẫn phải được thực hiện theo trình tự và căn cứ pháp luật hiện hành.

Người dân khi tham gia giao thông nên chấp hành nghiêm quy định pháp luật, tuân thủ hệ thống báo hiệu đường bộ, không điều khiển phương tiện sau khi sử dụng rượu, bia, đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe gắn máy và chấp hành tín hiệu đèn giao thông.

o-to-moi.jpg

Điểm danh loạt ô tô mới sắp ra nhập thị trường Việt

VOV.VN - Hàng loạt mẫu ô tô mới như BYD Sealion 5 DM-i, Subaru Forester Hybrid cùng những mẫu xe điện hạng sang như Lexus ES thế hệ mới, Mercedes-Benz CLA 200 Electric và bộ đôi Volvo ES90, EX90 sắp đổ bộ vào thị trường Việt Nam, báo hiệu những tháng cuối năm sôi động.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Thêm VOV trên Google
Chọn VOV làm nguồn ưu tiên trên Google Search. Xem hướng dẫn.
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

5 nhược điểm phổ biến của SUV sử dụng kết cấu khung gầm rời
5 nhược điểm phổ biến của SUV sử dụng kết cấu khung gầm rời

VOV.VN - SUV body-on-frame (khung gầm rời) nổi bật nhờ khả năng off-road và kéo tải nhưng thường phải đánh đổi bằng giá bán cao, trọng lượng lớn, mức tiêu thụ nhiên liệu cao và cảm giác vận hành kém linh hoạt hơn.

5 nhược điểm phổ biến của SUV sử dụng kết cấu khung gầm rời

5 nhược điểm phổ biến của SUV sử dụng kết cấu khung gầm rời

VOV.VN - SUV body-on-frame (khung gầm rời) nổi bật nhờ khả năng off-road và kéo tải nhưng thường phải đánh đổi bằng giá bán cao, trọng lượng lớn, mức tiêu thụ nhiên liệu cao và cảm giác vận hành kém linh hoạt hơn.

CSGT sẽ xử phạt nặng ô tô đi chậm bám làn trái trên cao tốc
CSGT sẽ xử phạt nặng ô tô đi chậm bám làn trái trên cao tốc

VOV.VN - Cục CSGT sẽ xử lý nghiêm các trường hợp ô tô đi chậm bám làn trái trên cao tốc, chạy dưới tốc độ tối thiểu hoặc cố tình di chuyển với tốc độ thấp gây cản trở và mất an toàn giao thông. Đồng thời, đơn vị sẽ đề xuất nâng tốc độ tối thiểu ở các làn sát dải phân cách.

CSGT sẽ xử phạt nặng ô tô đi chậm bám làn trái trên cao tốc

CSGT sẽ xử phạt nặng ô tô đi chậm bám làn trái trên cao tốc

VOV.VN - Cục CSGT sẽ xử lý nghiêm các trường hợp ô tô đi chậm bám làn trái trên cao tốc, chạy dưới tốc độ tối thiểu hoặc cố tình di chuyển với tốc độ thấp gây cản trở và mất an toàn giao thông. Đồng thời, đơn vị sẽ đề xuất nâng tốc độ tối thiểu ở các làn sát dải phân cách.

Tài xề "bày mẹo" giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc tránh bị phạt
Tài xề "bày mẹo" giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc tránh bị phạt

VOV.VN - Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) chính thức ra quân xử lý vi phạm lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc. Quy định này khiến không ít tài xế lúng túng, nhưng có một số cách có thể giúp người lái dễ căn khoảng cách trong thực tế.

Tài xề "bày mẹo" giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc tránh bị phạt

Tài xề "bày mẹo" giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc tránh bị phạt

VOV.VN - Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) chính thức ra quân xử lý vi phạm lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc. Quy định này khiến không ít tài xế lúng túng, nhưng có một số cách có thể giúp người lái dễ căn khoảng cách trong thực tế.

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: VinFast dẫn đầu, nhóm xe Nhật Hàn bám đuổi
Thị trường ô tô Việt Nam 2026: VinFast dẫn đầu, nhóm xe Nhật Hàn bám đuổi

VOV.VN - Sau 8 tháng năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục ghi nhận sự phân hóa mạnh giữa các thương hiệu. VinFast dẫn đầu với hơn 154.000 xe được bán ra thị trường, bỏ xa Toyota ở vị trí thứ hai, trong khi cuộc cạnh tranh phía sau giữa Hyundai, Mitsubishi và Ford ngày càng tạo khoảng cách.

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: VinFast dẫn đầu, nhóm xe Nhật Hàn bám đuổi

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: VinFast dẫn đầu, nhóm xe Nhật Hàn bám đuổi

VOV.VN - Sau 8 tháng năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục ghi nhận sự phân hóa mạnh giữa các thương hiệu. VinFast dẫn đầu với hơn 154.000 xe được bán ra thị trường, bỏ xa Toyota ở vị trí thứ hai, trong khi cuộc cạnh tranh phía sau giữa Hyundai, Mitsubishi và Ford ngày càng tạo khoảng cách.

Hậu tháng Ngâu, nhiều mẫu SUV đô thị giảm giá dồn dập
Hậu tháng Ngâu, nhiều mẫu SUV đô thị giảm giá dồn dập

VOV.VN - Bước sang tháng 9/2026, cuộc đua giảm giá ở phân khúc SUV đô thị tiếp tục nóng lên. Nhiều mẫu xe được hỗ trợ từ vài chục đến vài trăm triệu đồng, kéo giá thực tế của một số phiên bản xuống dưới 500 triệu đồng.

Hậu tháng Ngâu, nhiều mẫu SUV đô thị giảm giá dồn dập

Hậu tháng Ngâu, nhiều mẫu SUV đô thị giảm giá dồn dập

VOV.VN - Bước sang tháng 9/2026, cuộc đua giảm giá ở phân khúc SUV đô thị tiếp tục nóng lên. Nhiều mẫu xe được hỗ trợ từ vài chục đến vài trăm triệu đồng, kéo giá thực tế của một số phiên bản xuống dưới 500 triệu đồng.