Nghiên cứu mới từ Nhật Bản tiết lộ lái xe số sàn có thể giúp não bộ khỏe hơn

VOV.VN - Một nghiên cứu mới của các nhà khoa học Nhật Bản cho thấy việc lái xe số sàn không chỉ mang lại cảm giác điều khiển thú vị mà còn có thể kích thích hoạt động của não bộ. Các thao tác phối hợp chân côn, cần số và chân ga được cho là tạo ra “bài tập” hàng ngày giúp duy trì khả năng nhận thức.

Lái xe số sàn kích thích vùng não phụ trách trí nhớ và khả năng ra quyết định

Trong bối cảnh hộp số sàn ngày càng trở nên hiếm hoi trên thị trường ô tô toàn cầu, một nghiên cứu từ Nhật Bản lại mang đến góc nhìn hoàn toàn mới về giá trị của loại hộp số này. Theo nhóm nghiên cứu do Giáo sư Ryuta Kawashima thuộc Đại học Tohoku dẫn dắt, việc điều khiển xe số sàn có thể kích thích vỏ não trước trán (prefrontal cortex) - khu vực chịu trách nhiệm về trí nhớ, khả năng tập trung và ra quyết định. 

Theo một báo cáo từ trang tin địa phương Best Car Web, nghiên cứu cho thấy trình tự các thao tác khi lái xe số sàn kích hoạt vỏ não trước trán, vùng xử lý trí nhớ, sự chú ý và ra quyết định. Việc đọc tốc độ giao thông, nhả côn, chọn số bằng tay và điều chỉnh ga đều diễn ra cùng một lúc, và việc phối hợp chúng đòi hỏi mức độ tập trung cao độ để giữ sự chú ý của người lái từ giây phút này sang giây phút khác, đồng thời tính toán thời điểm chuyển số phù hợp với tốc độ và vòng tua động cơ. Chuỗi thao tác này buộc não bộ phải xử lý đồng thời nhiều thông tin, tạo nên một dạng “luyện tập nhận thức” diễn ra mỗi ngày.

Theo Giáo sư Kawashima, việc thường xuyên thực hiện những thao tác này có thể góp phần duy trì hoạt động của não bộ khi tuổi tác tăng lên. Điều này đặc biệt có ý nghĩa với Nhật Bản – quốc gia đang đối mặt với tình trạng già hóa dân số nhanh chóng.

Xe số sàn ngày càng biến mất khỏi thị trường ô tô

Mặc dù nghiên cứu chỉ ra những lợi ích tiềm năng đối với sức khỏe não bộ, thực tế là xe số sàn đang dần biến mất khỏi các showroom trên toàn thế giới.

Tại Nhật Bản, xe số sàn hiện chỉ chiếm khoảng 1-2% doanh số xe mới. Thị trường Mỹ còn thấp hơn, khi tỷ lệ người mua xe số sàn trong năm 2024 chỉ đạt khoảng 0,7%. Ngược lại, một số quốc gia châu Âu vẫn duy trì tỷ lệ sử dụng khá cao, tiêu biểu như Tây Ban Nha với khoảng 41% và Ý khoảng 48%. 

Đến năm 2026, chỉ còn khoảng 24 mẫu xe mới tại Mỹ được trang bị hộp số sàn. Xu hướng điện hóa, hộp số tự động ngày càng thông minh cùng các hệ thống hỗ trợ lái đã khiến loại hộp số truyền thống này trở thành lựa chọn dành cho số ít người yêu thích cảm giác lái.

Nghiên cứu mở thêm góc nhìn về lợi ích của xe số sàn

Các tác giả nghiên cứu nhấn mạnh rằng kết quả này không có nghĩa xe số sàn là phương pháp phòng ngừa sa sút trí tuệ hay thay thế các biện pháp chăm sóc sức khỏe não bộ. Tuy nhiên, việc phải thường xuyên thực hiện những thao tác phức tạp khi lái xe có thể tạo ra mức kích thích nhận thức mà xe số tự động khó mang lại.

Trong khi ngành công nghiệp ô tô tiếp tục hướng đến tự động hóa và xe điện, nghiên cứu này mang đến một lập luận thú vị cho những người vẫn yêu thích xe số sàn. Bên cạnh yếu tố cảm giác lái và khả năng kiểm soát, loại hộp số truyền thống này có thể còn đem lại lợi ích bất ngờ đối với hoạt động của não bộ trong quá trình sử dụng hàng ngày.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

SUV hạng B "đại chiến" giảm giá: Mẫu xe nào đang "chạm đáy" 470 triệu đồng?
SUV hạng B "đại chiến" giảm giá: Mẫu xe nào đang "chạm đáy" 470 triệu đồng?

VOV.VN - Cơ hội sở hữu SUV hạng B nhỏ chưa bao giờ dễ dàng đến thế khi các "ông lớn" như Yaris Cross, Xforce, Creta hay tân binh Omoda C5 đồng loạt tung ưu đãi khủng. Với mức giảm tiền mặt và phí trước bạ trị giá tới 70 triệu đồng, giá thực tế của nhiều mẫu xe hiện chỉ còn từ 469 triệu đồng.

SUV hạng B "đại chiến" giảm giá: Mẫu xe nào đang "chạm đáy" 470 triệu đồng?

SUV hạng B "đại chiến" giảm giá: Mẫu xe nào đang "chạm đáy" 470 triệu đồng?

VOV.VN - Cơ hội sở hữu SUV hạng B nhỏ chưa bao giờ dễ dàng đến thế khi các "ông lớn" như Yaris Cross, Xforce, Creta hay tân binh Omoda C5 đồng loạt tung ưu đãi khủng. Với mức giảm tiền mặt và phí trước bạ trị giá tới 70 triệu đồng, giá thực tế của nhiều mẫu xe hiện chỉ còn từ 469 triệu đồng.

Thêm 3 trường hợp bị thu hồi bằng lái xe tài xế nhất định phải biết từ 1/7
Thêm 3 trường hợp bị thu hồi bằng lái xe tài xế nhất định phải biết từ 1/7

VOV.VN - Căn cứ điểm e khoản 3 Điều 60 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, được sửa đổi bởi điểm a khoản 12 Điều 7 Luật sửa đổi 10 Luật có liên quan đến an ninh trật tự 2025, từ 1/7, bổ sung 3 trường hợp bị thu hồi bằng lái nếu vi phạm.

Thêm 3 trường hợp bị thu hồi bằng lái xe tài xế nhất định phải biết từ 1/7

Thêm 3 trường hợp bị thu hồi bằng lái xe tài xế nhất định phải biết từ 1/7

VOV.VN - Căn cứ điểm e khoản 3 Điều 60 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, được sửa đổi bởi điểm a khoản 12 Điều 7 Luật sửa đổi 10 Luật có liên quan đến an ninh trật tự 2025, từ 1/7, bổ sung 3 trường hợp bị thu hồi bằng lái nếu vi phạm.

Từ 1/7, chở trẻ trên ô tô không có ghế an toàn bị phạt như thế nào?
Từ 1/7, chở trẻ trên ô tô không có ghế an toàn bị phạt như thế nào?

VOV.VN - Hành vi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m trên ô tô mà không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em theo quy định (trừ ô tô kinh doanh vận tải hành khách) sẽ chỉ bị phạt cảnh cáo từ ngày 15/8. Trước thời điểm này, người vi phạm không bị phạt.

Từ 1/7, chở trẻ trên ô tô không có ghế an toàn bị phạt như thế nào?

Từ 1/7, chở trẻ trên ô tô không có ghế an toàn bị phạt như thế nào?

VOV.VN - Hành vi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m trên ô tô mà không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em theo quy định (trừ ô tô kinh doanh vận tải hành khách) sẽ chỉ bị phạt cảnh cáo từ ngày 15/8. Trước thời điểm này, người vi phạm không bị phạt.

Trước ngày 15/8, chở trẻ trên ô tô không có ghế an toàn có bị phạt?
Trước ngày 15/8, chở trẻ trên ô tô không có ghế an toàn có bị phạt?

VOV.VN - Người lái ô tô chở trẻ em dưới 10 tuổi, có chiều cao dưới 1,35m mà không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp theo quy định sẽ xử phạt cảnh cáo từ ngày 15/8. Tuy nhiên quy định này không áp dụng đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách. Tuy nhiên, nhiều người thắc mắc, trước ngày 15/8 thì vì phạm có bị phạt?

Trước ngày 15/8, chở trẻ trên ô tô không có ghế an toàn có bị phạt?

Trước ngày 15/8, chở trẻ trên ô tô không có ghế an toàn có bị phạt?

VOV.VN - Người lái ô tô chở trẻ em dưới 10 tuổi, có chiều cao dưới 1,35m mà không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp theo quy định sẽ xử phạt cảnh cáo từ ngày 15/8. Tuy nhiên quy định này không áp dụng đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách. Tuy nhiên, nhiều người thắc mắc, trước ngày 15/8 thì vì phạm có bị phạt?

Tầm giá 1,7 tỷ đồng, ngoài Mazda CX-60 còn mua được mẫu xe SUV nào?
Tầm giá 1,7 tỷ đồng, ngoài Mazda CX-60 còn mua được mẫu xe SUV nào?

VOV.VN - Tại thị trường xe ô tô Việt Nam, với mức giá bán 1,7 tỷ đồng người dùng có thể tìm đến các mẫu xe SUV đến từ thương hiệu - Ford, Skoda, Kia, BYD hay Hyundai, Mazda CX-60.

Tầm giá 1,7 tỷ đồng, ngoài Mazda CX-60 còn mua được mẫu xe SUV nào?

Tầm giá 1,7 tỷ đồng, ngoài Mazda CX-60 còn mua được mẫu xe SUV nào?

VOV.VN - Tại thị trường xe ô tô Việt Nam, với mức giá bán 1,7 tỷ đồng người dùng có thể tìm đến các mẫu xe SUV đến từ thương hiệu - Ford, Skoda, Kia, BYD hay Hyundai, Mazda CX-60.

Hàng trăm mẫu ghế cho trẻ em trên ô tô, nhưng không ai kiểm định
Hàng trăm mẫu ghế cho trẻ em trên ô tô, nhưng không ai kiểm định

VOV.VN - Thị trường ghế an toàn trẻ em đang trở nên sôi động khi quy định bắt buộc phải sử dụng thiết bị an toàn ô tô cho trẻ sắp được thực thi. Tuy nhiên, một thực tế khiến nhiều phụ huynh e ngại là hiện vẫn chưa có hệ thống tiêu chuẩn quốc gia và tổ chức nào đủ điều kiện chứng nhận hợp quy đối với ghế trẻ em.

Hàng trăm mẫu ghế cho trẻ em trên ô tô, nhưng không ai kiểm định

Hàng trăm mẫu ghế cho trẻ em trên ô tô, nhưng không ai kiểm định

VOV.VN - Thị trường ghế an toàn trẻ em đang trở nên sôi động khi quy định bắt buộc phải sử dụng thiết bị an toàn ô tô cho trẻ sắp được thực thi. Tuy nhiên, một thực tế khiến nhiều phụ huynh e ngại là hiện vẫn chưa có hệ thống tiêu chuẩn quốc gia và tổ chức nào đủ điều kiện chứng nhận hợp quy đối với ghế trẻ em.