Tác giả: Quách Đồng/VOV Giao thông
Vì sao Bộ Công an đề xuất tăng gấp 6 lần mức phạt với hành vi vượt đèn đỏ?
VOV.VN - Theo dự thảo nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ, do Bộ Công an soạn thảo chuẩn bị trình Chính phủ ban hành, hành vi vượt đèn đỏ được đề xuất tăng đáng kể mức phạt.
Hạn chế xe cá nhân: Lộ trình nào cho giao thông công cộng?
VOV.VN - Mỗi khi việc hạn chế xe cá nhân vào nội đô được đưa ra, ý kiến phản đối đầu tiên được nhắc đến là việc đi lại của người dân thế nào, khả năng đáp ứng của vận tải hành khách công cộng đến đâu.
Hạn chế xe chạy bằng diesel trong phố cổ, người dân đi lại ra sao?
VOV.VN - Hà Nội sẽ hạn chế phương tiện cơ giới đường bộ sử dụng nhiêu liệu diesel vào một số khu phố cổ, phố cũ, góp phần giảm thiểu tình trạng ô nhiễm không khí. Vậy hệ thống vận tải hành khách công cộng tại những khu vực này đã làm gì để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân?
Cấm xe trên 16 chỗ vào phố cổ, phố cũ: Phương án thay thế ra sao?
VOV.VN - UBND quận Hoàn Kiếm đang đề xuất hạn chế xe hợp đồng trên 16 chỗ sử dụng nhiên liệu diesel vào khu vực nội đô, nhất là khu vực phố cổ để góp phần giảm thiểu tình trạng ùn tắc và ô nhiễm khí thải.
Tăng mức phạt, có ngăn được vi phạm giao thông?
VOV.VN - Bộ Công an đang đề xuất tăng nặng mức phạt đối với một số hành vi vi phạm trong lĩnh vực đường bộ là nguyên nhân trực tiếp dẫn tới TNGT. Theo đề xuất này, có những hành vi được đề xuất tăng mức phạt gấp 10 lần, lên tới 48-52 triệu đồng.
Học sinh đi xe máy nhiều nhưng hiểu biết pháp luật giao thông gần như bằng 0?
VOV.VN - Theo thống kê, xe máy chiếm đến 60% tổng số phương tiện gây TNGT trong 10 tháng đầu năm 2024. Đặc biệt, học sinh từ 16-18 tuổi sử dụng xe gắn máy rất phổ biến, tuy nhiên, hiểu biết pháp luật về trật tự ATGT của các cháu gần như đang là con số 0, khiến nguy cơ tai nạn rất cao.
Vì sao chưa cho phép người học lái xe ô tô tự học lý thuyết?
VOV.VN - Tại dự thảo nghị định quy định về công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, Bộ GTVT đã cho phép người học lái xe máy có thể tự học lý thuyết, sau đó đăng ký kiểm tra và thi sát hạch, còn học lái xe ô tô thì vẫn phải học qua các trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe.
Tăng mức phạt, có ngăn được vi phạm giao thông?
VOV.VN - Bộ Công an đang đề xuất tăng nặng mức phạt đối với một số hành vi vi phạm trong lĩnh vực đường bộ là nguyên nhân trực tiếp dẫn tới TNGT. Theo đề xuất này, có những hành vi được đề xuất tăng mức phạt gấp 10 lần, lên tới 48-52 triệu đồng.
Bộ Công an đề xuất tăng nặng xử phạt hành vi giao xe cho người chưa đủ tuổi
VOV.VN - Từ kết quả cao điểm kiểm tra, xử lý học sinh vi phạm giao thông từ đầu tháng 10 vừa qua cho thấy, rất nhiều trường hợp học sinh vi phạm lỗi chưa đủ tuổi vẫn điều khiển phương tiện mô tô, xe gắn máy.
Ngã ba Xa La còn tắc đến bao giờ?
VOV.VN - Mặc dù đại lộ Chu Văn An - Nguyễn Xiển (nay là đường Phạm Tu) đã đưa vào sử dụng gần 4 năm, song cầu vượt nút giao Xa La đến nay vẫn chưa thể thực hiện. Vì sao dự án dậm chân tại chỗ lâu như vậy?
