VOV.VN - Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội, thành phố không dừng lưu thông đồng loạt xe máy xăng từ 1/7/2026, nhưng áp dụng hạn chế theo lộ trình trong vùng lõi thí điểm chứ không phải "chưa cấm xe máy xăng cá nhân đi vào vùng phát thải thấp từ ngày 1/7/2026".

VOV.VN - Chỉ còn chưa đầy 2 tháng nữa, người dân tại khu vực lõi trung tâm Hà Nội có thể sẽ phải bước vào lộ trình chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện. Theo đề xuất mới nhất của UBND TP Hà Nội, từ 1/7 đến 1/10, người dân trong vùng phải đăng ký online với chính quyền địa phương về kế hoạch chuyển đổi xe.

VOV.VN - Điểm đáng chú ý nhất của dự thảo chính là việc phân loại và giới hạn phạm vi hoạt động của xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xăng, dầu) tại các vùng phát thải thấp.

VOV.VN - Các biện pháp triển khai Vùng phát thải thấp tại khu vực Vành đai 1 được xây dựng theo lộ trình 3 giai đoạn với cách tiếp cận tổng hợp, kết hợp giữa khuyến khích chuyển đổi phương tiện, kiểm soát theo tiêu chuẩn khí thải và tổ chức lại giao thông đô thị.

VOV.VN - Việc thí điểm bắt đầu từ 1/7/2026 nhằm đánh giá bước đầu mức độ tuân thủ, tác động đối với chất lượng môi trường không khí, giao thông đô thị và đời sống dân sinh để làm cơ sở điều chỉnh, hoàn thiện giải pháp thực hiện trong các giai đoạn tiếp theo.

VOV.VN - Theo Đề án "Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, thành phố Hà Nội", để kiểm soát phương tiện ra vào Vùng phát thải thấp, Hà Nội dự kiến sẽ thiết lập hạ tầng giám sát giao thông. Theo đó, hệ thống camera ANPR sẽ được lắp đặt đồng bộ tại toàn bộ các điểm ra vào, bảo đảm kiểm soát các phương tiện.

VOV.VN - Khai thác năng lượng mặt trời được coi là một trong những phương pháp sạch nhất để sản xuất điện thay vì phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu hóa thạch.

VOV.VN - Chính phủ Indonesia đang thảo luận về các chính sách ưu đãi cho xe điện (EV) với các cơ quan quản lý và các doanh nghiệp trong ngành, nhằm đẩy nhanh việc sử dụng loại xe điện như một phần nỗ lực của Indonesia giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2060. 

VOV.VN - TS. Giang Chấn Tây, Giám đốc Công ty TNHH MTV Bội Ngọc cho rằng, để xăng E10 thực sự đi vào cuộc sống, cần nhìn nhận lại cách triển khai hiện nay vốn còn lúng túng và thiếu hiệu quả. “Muốn người dân chuyển sang xăng E10, Chính phủ cần có một quyết sách dứt khoát và nhất quán".

VOV.VN - Trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông tiếp tục đẩy giá dầu và khí đốt tăng cao, nhiều quốc gia đang khẩn trương tìm kiếm các giải pháp năng lượng mới nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.