VOV.VN - Sau khi UBND tỉnh Bình Dương phê duyệt đơn giá bồi thường Dự án Vành đai 3, công tác chi trả đang được TP.Thủ Dầu Một, TP.Thuận An và TP.Dĩ An triển khai. Mức giá bồi thường sát với thực tế nên đã nhận được sự đồng tình của người dân.

VOV.VN - Những dự án giao thông của TP.HCM đang bế tắc vì nguồn vốn. Trong khi đó, nguồn đầu tư công trung hạn chỉ mới đáp ứng được 40%. TP.HCM kỳ vọng dự thảo Nghị quyết mới thay thế Nghị quyết 54 năm 2017 đang chuẩn bị trình Quốc hội và nếu được Quốc hội thông qua sẽ giúp thành phố mở được nút thắt về nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông, đô thị.

VOV.VN - Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ bố trí 10.340 tỷ đồng mua lại 5 dự án BOT và mua một phần của 3 dự án khác nhằm xử lý khó khăn cho những dự án này.

VOV.VN - Bộ GTVT nghiêm cấm chủ đầu tư, Ban QLDA thỏa thuận với nhà thầu về việc “chung chi” để bỏ qua các sai sót về thủ tục, chất lượng; “gửi giá” qua các nhà cung cấp vật liệu đưa vào công trình khi triển khai các dự án giao thông.

VOV.VN - Chính phủ vừa ban hành Nghị định 15/2023/NĐ-CP, trong đó thí điểm thưởng hợp đồng đối với gói thầu xây lắp thuộc các dự án giao thông trong Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội.

VOV.VN - Tập đoàn Đèo Cả đã hợp tác với Đại học Kinh tế Quốc dân xây dựng chương trình đào tạo Thạc sỹ kinh tế cấp cao phù hợp với thực tiễn quản lý dự án giao thông. Trong giai đoạn hợp tác 2019-2023, có 31 cán bộ quản lý đầu tiên của Tập đoàn Đèo Cả đã được nhận bằng Executive MBA.

VOV.VN - Thủ tướng chỉ đạo Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố phải dành sự ưu tiên cao nhất điều kiện về nguồn lực, vật liệu để đẩy nhanh tiến độ đầu tư các dự án giao thông.

VOV.VN - Đến nay công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Đông – Tây (giai đoạn I) trên địa bàn huyện Nho Quan (Ninh Bình) ì ạch do công tác kê khai, kiểm đếm chậm dẫn đến chưa xong phân loại đất để đền bù,...

VOV.VN - Dự án giao thông Âu Cơ – Nghi Tàm, Xuân Diệu đang trong tình trạng “khởi công hoành tráng – triển khai ì ạch” và trở thành nỗi sợ hãi của người dân mỗi khi qua đây.

VOV.VN - Nhiều chuyên gia cho rằng, hình thức tổng thầu EC cần được áp dụng để nâng cao hiệu quả thực hiện, đảm bảo tiến độ, chất lượng dự án giao thông. Bên cạnh đó, cần khung pháp lý rõ ràng cho áp dụng tổng thầu hoạt động minh bạch, hiệu quả.