VOV.VN - Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa sau khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đã tạo khung pháp lý cao nhất, khái quát nhất, là “xương sống” để các ngành, các lĩnh vực của tỉnh phát triển.

VOV.VN - Thực tế những năm qua, việc thực thi quy hoạch đô thị bộc lộ bất cập, khi tình trạng “quy hoạch treo” tại nhiều địa phương gây ra những hệ lụy, thiệt hại, khó khăn cho người dân; hoặc điều chỉnh quy hoạch cục bộ tùy tiện, phá vỡ quy hoạch chung.

VOV.VN - Sáng nay (2/3), tại Hội nghị thực hiện chỉ tiêu 300 phòng học/10.000 dân số trong độ tuổi đi học trên địa bàn TP.HCM giai đoạn 2021-2025 do Sở Giáo dục- Đào tạo TP tổ chức, nhiều ý kiến của các địa phương cho rằng, còn rất nhiều vướng mắc về quỹ đất dành cho việc xây dựng mở rộng trường lớp.

VOV.VN - Quy hoạch làm sao tính đến bài toán khai thác khoáng sản và bảo vệ cảnh quan môi trường và các ngành kinh tế xanh khác, phải có hạ tầng giao thông riêng.

VOV.VN - Theo Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2045 vừa được Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký phê duyệt hôm nay (27/2), Thanh Hoá sẽ tập trung phát triển khu kinh tế Nghi Sơn trở thành một trong những trung tâm đô thị - công nghiệp và dịch vụ ven biển trọng điểm của cả nước. 

VOV.VN - Cần cụ thể, đơn giản hoá các thông tin về quy hoạch để người dân hiểu và giám sát trong quá trình lập và triển khai thực hiện quy hoạch, đồng thời cần ràng buộc cụ thể hơn trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân khi lắng nghe, tiếp thu và giải trình ý kiến của nhân dân về nội dung này.

VOV.VN - Khu vực “đất vàng” từng là Nhà máy sàng tuyển than tại trung tâm thành phố Hạ Long sẽ được Quảng Ninh ưu tiên sử dụng để xây bệnh viện và các công trình phúc lợi khác.

VOV.VN - Quy hoạc thăm dò, khai thác, chế biến và sử dụng các loại khoáng sản làm vật liệu xây dựng thời kì 2021-2023, tầm nhìn đến năm 2050 của Bộ Xây dựng bao gồm việc triển khai thăm dò 364 khu vực khoáng sản khác nhau, để đảm bảo nguồn nguyên liệu cho các cơ sở chế biến. 

VOV.VN - Theo ý kiến của Bộ Quốc phòng, sân bay Biên Hòa và Thành Sơn đủ điều kiện khai thác lưỡng dụng, trên cơ sở đó, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Tổ công tác xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ đưa 2 sân bay này vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn đến 2030.

VOV.VN - Bộ GTVT cho biết, trong 10 vị trí được các địa phương đề xuất, có 2/10 vị trí cảng hàng không không khả thi để bố trí đường cất hạ cánh.