VOV.VN -.Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng và tháo gỡ khó khăn về vật liệu tại các dự án giao thông trọng điểm Quốc gia đi qua Bến Tre và Hậu Giang

VOV.VN - Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về đánh giá ảnh hưởng của sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp dự án đường cao tốc Bắc Nam đến lúa đông xuân 2023-2024 và hè thu 2024.

VOV.VN - Bộ Tài nguyên và Môi trường vừa có công văn gửi UBND tỉnh Sóc Trăng về việc quản lý, cấp phép khai thác cát biển phục vụ các dự án được áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết của Quốc hội.

VOV.VN - Hiện nay các công trình giao thông trọng điểm của quốc gia, đặc biệt là các tuyến đường cao tốc đang chậm tiến độ. Nguyên nhân chính là do thiếu vật liệu cát phục vụ san lấp. Nhiều ý kiến cho rằng việc lấy cát biển để thay thế cát sông sẽ gây ô nhiễm môi trường. Thực tế trong khu vực ĐBSCL hiện nay như thế nào?

VOV.VN - Sở Tài nguyên - Môi trường Tiền Giang vừa có văn bản yêu cầu các địa phương trong tỉnh theo dõi, giám sát nhằm phát hiện, kiểm tra và xử lý kịp thời, không để xảy ra các trường hợp san lấp mặt bằng bằng vật liệu không rõ nguồn gốc gây ô nhiễm môi trường.

VOV.VN - Tại tỉnh Quảng Nam, trong một thời gian dài, tiến độ thi công các dự án trọng điểm bị ì ạch, nhiều nhà thầu liên tục gửi văn bản “cầu cứu” các sở, ngành, địa phương vì không có nguồn đất san lấp. Thế nhưng, “quả bóng trách nhiệm” được “đá” từ nơi này sang nơi khác.

VOV.VN - Gần đây có một số doanh nghiệp vận chuyển đất bùn cặn bã đưa về bán cho nhu cầu san lấp mặt bằng tại nhiều vị trí tại tỉnh Tiền Giang. Nguồn đất thải này chưa rõ nguồn gốc đã gây ô nhiễm đến môi trường xung quanh người dân rất bức xúc.

VOV.VN - Hiện nay, nhu cầu cát phục vụ các công trình xây dựng cầu, đường tại tỉnh Bến Tre và các địa phương lân cận đang khan hiếm; trong khi đó tỉnh này có nhiều mỏ cát đã được quy hoạch. Do đó việc sớm hoàn chỉnh các thủ tục pháp lý để hoạt động các mỏ cát tại địa bàn này là cấp thiết.

VOV.VN - Trong chiến dịch Điện Biên Phủ, đèo Pha Đin huyền thoại đã in dấu chân của hàng vạn cán bộ, chiến sĩ, dân công hỏa tuyến, thanh niên xung phong trên hành trình tiếp vận vũ khí, lương thực, thực phẩm cho bộ đội ta nơi tiền tuyến. 70 năm sau giải phóng, những câu chuyện về một thời hoa lửa vẫn còn vẹn nguyên trong trái tim những người lính, người dân ở dưới chân con đèo này.

VOV.VN - Năm 2024, nhiều dự án giao thông trọng điểm tại TP.HCM bắt đầu bước vào giai đoạn tăng tốc, nhất là các gói thầu xây dựng. Tuy nhiên, khó khăn về nguồn cát san lấp đang khiến cho nhiều dự án, công trình phải dừng hoặc thi công cầm chừng.