Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã tự ý "mượn" bản đồ toàn tuyến trên mạng để... trưng bày mà không xin phép tác giả.
VOV.VN - Tại ngã tư Nhổn, một "hầm chui" bằng sắt mới được bố trí dành cho xe máy và các phương tiện thô sơ đi lại gây ra không ít sự chú ý của nhiều người.
VOV.VN - Việt Nam là một trong không nhiều nước sớm có hệ thống đường sắt hiện đại, nhưng sau 100 năm thì kém dần và nay thì thực sự rất lạc hậu.
VOV.VN - Đề nghị có sự đầu tư thỏa đáng đối với ngành đường sắt, “đừng để ngành đường sắt bị lãng quên như mấy chục năm qua”.
VOV.VN - Ban quản lý dự án Đường sắt giải thích, việc ray tàu đường sắt trên cao rỉ sét là do quá trình oxy hóa bề mặt vì thời tiết.
VOV.VN - Chưa đưa vào khai thác, không được phủ dầu mỡ bảo quản, đường ray và một số phụ kiện của đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã bị rỉ sét.
VOV.VN - Cú tông trực diện đã khiến chiếc xe bị tàu hỏa đẩy đi xa khoảng 40m, một bên xe ô tô bị bẹp dúm.
VOV.VN - Sau nghi thức phát lệnh, robot TBM dài 70 m, nặng 300 tấn chính thức xuyên lòng đất để đào hầm thi công tuyến đường sắt đô thị số 1 TP HCM
VOV.VN - Sau sáp nhập, SBT đặt kế hoạch doanh thu hợp nhất 8.353 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế hợp nhất hơn 674 tỷ đồng niên độ 2017 - 2018...
Ngày 26/5, robot khoan đào TBM chính thức khởi động khoan đoạn hầm ngầm có chiều dài 781 m trên tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).