VOV.VN - Hà Nội đặt ra 3 khâu đột phá là: ưu tiên hiện đại hóa, phát triển nhanh và đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế, xã hội, xây dựng các công trình tiêu biểu, không gian kiến trúc cảnh quan đặc sắc, mang đặc trưng của Thủ đô.

Cách đây hơn chục năm, vào những năm 2007-2008, UBND TP.Hà Nội chính thức đưa vào sử dụng 23 hầm đi bộ với chi phí xây dựng hàng chục tỉ đồng. Mặc dù được đầu tư nhiều nhưng nhiều hầm đi bộ vẫn rất ít người sử dụng, có thời điểm chỉ lác đác một vài người.

VOV.VN - Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cắt băng khánh thành và gắn biển Công trình chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng, dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh theo quy hoạch nút giao đường vành đai 3 với đường ô tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.

VOV.VN - Quy hoạch chắp vá, thiếu đồng bộ, điều chỉnh và phá vỡ quy hoạch cùng với phương tiện giao thông tăng nhanh trong khi hạ tầng không thể đáp ứng khiến tình trạng ùn tắc giao thông tại Thủ đô ngày càng phức tạp.

VOV.VN - Tuyến đường Vành đai 2 trên cao (đoạn Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở) được đưa vào khai thác cách đây 2 tuần khiến cho Ngã Tư Sở thành thế “nút cổ chai”, đã tắc lại càng tắc hơn.

VOV.VN - Chuyên gia giao thông lý giải dù Hà Nội xây dựng nhiều công trình giao thông nghìn tỷ đồng để giải bài toán ùn tắc nhưng cứ thông xe chỗ này lại tắc chỗ khác.

VOV.VN - Sở GTVT Hà Nội sẽ nghiên cứu, đánh giá lưu lượng và sớm điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu giao thông tại khu vực Ngã Tư Sở sau khi thông xe đường Vành đai 2 trên cao...

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Cấm các phương tiện bao gồm xe môtô, xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ lưu thông trên tuyến đường Vành đai 2 trên cao (đoạn Ngã Tư Sở-Ngã Tư Vọng và ngược lại).

VOV.VN - Thành phố đang tháo gỡ những tồn tại, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng các tuyến đường vành đai 1 và 2.

VOV.VN - Đường vành đai phía Tây thành phố Đà Nẵng dự kiến hoàn thành vào 29/10/2020, nhưng đến nay giá trị thi công thực hiện mới đạt 27% giá trị hợp đồng.