VOV.VN -Không nên cấm xe máy theo trục mà nên theo vùng,  cấm cả tuyến dài như Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương là phản khoa học, rất dễ thất bại, khổ người dân.

VOV.VN - Dự kiến hai tuyến phố Lê Văn Lương hoặc Nguyễn Trãi của TP Hà Nội sẽ thực hiện cấm xe máy theo lộ trình cấm xe máy vào nội đô trong thời gian tới.

VOV.VN - TP. Hà Nội cần làm gì để tổ chức lại giao thông trên tuyến đường mà tuyến BRT 01 đi qua, khi loại hình phương tiện này đang hoạt động kém hiệu quả?

VOV.VN -Thanh tra Chính phủ (TTCP) đã có kết luận về dự án xe buýt nhanh BRT Hà Nội và chỉ ra có nhiều sai phạm cần làm rõ.

VOV.VN - Sau thời gian thí điểm việc mở làn đường riêng cho xe buýt ở TP HCM, người dân và chuyên gia giao thông bày tỏ băn khoăn về tính hiệu quả của dự án

VOV.VN -Một lần nữa, TP Hà Nội lại đề xuất bắt buộc người mua ô tô phải mở tài khoản ngân hàng, khi vi phạm sẽ bị khấu trừ vào tài khoản từ "phạt nguội".

VOV.VN -Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết, dự kiến đưa ra giá vé buýt city tour hai tầng rẻ hơn phù hợp với nhiều đối tượng.

VOV.VN - Mặc dù là giờ cao điểm, tuyết buýt nhanh BRT 01 Kim Mã - Bến xe Yên Nghĩa di chuyển trên quãng đường 14,7 km, qua 21 điểm dừng chỉ đi hết 45 phút.

VOV.VN -Trước việc đề xuất cho phép các phương tiện đi vào làn BRT, một số chuyên gia, người dân cho rằng, Hà Nội đang lung túng với loại hình vận tải này.

VOV.VN -Lãnh đạo Sở GT -VT Hà Nội khẳng định làn dành cho xe buýt nhanh BRT là tuyến riêng, không cho xe buýt đi chung