VOV.VN - Thời gian thực hiện dự án BRT được kiến nghị thêm 3 năm (đến năm 2023) và điều chỉnh giảm tổng mức đầu tư còn gần 144 triệu USD.
VOV.VN - Mức phạt khi đi vào làn đường BRT mới nhất theo quy định tại Nghị định số 100 năm 2019 có thể lên tới 5 triệu đồng với ô tô.
VOV.VN - Thời tiết tại Hà Nội trở lạnh với những cơn mưa khiến cho nhu cầu đi lại của người dân bằng phương tiện công cộng không nhiều...
VOV.VN - Sở GTVT TPHCM cho rằng đã nghiên cứu kỹ mới yêu cầu Quận 1 lập bãi để xe ở vỉa hè đường Hàm Nghi dù biết quận cũng gặp một số khó khăn.
VOV.VN -Đề án phân làn ưu tiên cho xe buýt của thành phố Hà Nội là rất tốt nhưng việc triển khai sẽ gặp rất nhiều khó khăn, thất bại cao hơn thành công.
VOV.VN -Hà Nội cần có hạ tầng giao thông tốt rồi hãy nghĩ đến chuyện tách riêng làn cho từng phương tiện. Bài học của tuyến buýt nhanh BRT vẫn nguyên giá trị...
VOV.VN - Chiều 12/7, Đài phát thanh và truyền hình tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu tổ chức lễ bốc thăm, chia bảng vòng chung kết giải bóng đá – Cúp BRT lần I năm 2019.
VOV.VN - Thiếu kết nối trung chuyển hành khách trong giao thông công cộng ở Hà Nội gây khó khăn đi lại cho người dân.
VOV.VN - Thực trạng ngõ nhỏ, thói quen đi lại và những bất cập trong kết nối... liệu đường sắt đô thị có giúp người dân giảm dần phương tiện cá nhân?
VOV.VN - Từ thực tế đội vốn, chậm tiến độ và mịt mờ ngày về đích... dư luận không khỏi lo ngại cho số phận dự án đường sắt đô thị mà Hà Nội đang triển khai.