VOV.VN - UBND Thành phố Hà Nội vừa trình HĐND Thành phố xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường Vành đai 3 qua khu vực Đông Anh cũ, với nhiều nội dung quan trọng liên quan đến quy mô, tổng mức đầu tư, nguồn vốn và tổ chức thực hiện dự án.

VOV.VN - Người dân nhiều nơi đến nhận tiền đền bù, tháo dỡ công trình và bàn giao mặt bằng cho dự án đường Vành đai 2,5. Để kịp tiến độ thành phố giao, các lực lượng chức năng cùng người dân đã làm việc xuyên lễ, xuyên đêm, chạy đua từng mét đất mở đường.

VOV.VN - UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND Thành phố xem xét, quyết định chủ trương đầu tư Dự án “Trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị” theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT), đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.

VOV.VN - Bộ Xây dựng vừa trở thành một trong ba bộ, ngành hoàn thành các chỉ tiêu theo Kết luận 18-KL/TW sau khi rà soát toàn bộ 454 thủ tục hành chính, đề xuất cắt giảm hàng loạt điều kiện đầu tư kinh doanh và đẩy mạnh phân cấp, phân quyền.

VOV.VN - Hàng chục hộ dân trên phố Thụy Khuê (phường Tây Hồ, TP Hà Nội) đang khẩn trương di dời, phá dỡ nhà cửa để bàn giao mặt bằng phục vụ xây dựng ga ngầm C6 thuộc tuyến metro số 2 Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo. Sự đồng thuận của người dân góp phần quan trọng thúc đẩy tiến độ dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội.

VOV.VN - UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6 với tổng vốn đầu tư hơn 821 tỷ đồng. Công trình được kỳ vọng giảm ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây Nam Thủ đô, đồng thời hoàn thiện hạ tầng giao thông theo quy hoạch.

VOV.VN - TP.HCM vừa ban hành kế hoạch 20 bước triển khai bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án Vành đai 4 với mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng vào tháng 8/2026.

VOV.VN - Bộ Xây dựng yêu cầu Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình đẩy nhanh tiến độ, kiểm soát chặt chất lượng và an toàn giao thông trong quá trình thi công dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn, phấn đấu hoàn thành trước ngày 30/6/2026.

VOV.VN - Áp lực giải ngân hơn 1 triệu tỷ đồng vốn đầu tư công năm 2026 đang dồn lên các địa phương, nhưng yêu cầu không chỉ là tiến độ mà còn bảo đảm chất lượng, minh bạch đấu thầu và lựa chọn đúng nhà thầu để nâng cao hiệu quả từng dự án hạ tầng.

VOV.VN - Theo ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả, hạ tầng giao thông cần đi trước một bước để mở rộng không gian phát triển, giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo nền tảng giúp Việt Nam đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số giai đoạn 2026–2030.