VOV.VN - Các đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM đã quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị, trong đó có nhiều tuyến giao thông công cộng ngầm nhằm giải quyết bài toán ùn tắc giao thông.
VOV.VN - Bắt đầu từ cuối tuần này, hơn 500.000 người dân thành phố Montpellier, ở miền Nam nước Pháp sẽ được sử dụng miễn phí các phương tiện giao thông công cộng.
VOV.VN - Một vụ tai nạn tàu điện ngầm hy hữu đã xảy ra ở thủ đô Bắc Kinh của Trung Quốc, khiến hơn 100 người bị gãy xương.
VOV.VN - Việc xây dựng thủ đô mới Nusantara xanh, thông minh và bền vững là điều được ưu tiên trong kế hoạch xây dựng của chính phủ Indonesia. Tầm nhìn của họ là “Thành phố 10 phút”.
VOV.VN - Nhiều chuyên gia cho rằng Nghị quyết 98 sẽ giúp tháo gỡ nhiều điểm nghẽn và quan trọng hơn là tạo cơ chế để TPHCM có thể bức phá tốt hơn. Trong đó, định hướng phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) mà TPHCM hướng tới được xem là phù hợp với xu hướng cũng như điều kiện của địa phương.
VOV.VN - Sáng nay (11/8), Sở Giao thông vận tải TP.HCM tổ chức hội nghị triển khai đề án phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) với sự tham gia của các sở, ngành và các địa phương.
VOV.VN - Nắng nóng gay gắt mùa hè, hành khách đổ mồ hôi từ nhà ra bến xe buýt. Mưa dông ngập úng, xe buýt trễ giờ hoặc có thể đổi lộ trình đột ngột. Đa phần người dân vốn đi đâu cũng dùng xe máy, càng ngại chọn phương tiện công cộng một phần do thời tiết biến đổi phức tạp.
VOV.VN - Theo các chuyên gia, từ thực tế số lượng hành khách chuyển đổi từ phương tiện cá nhân sang phương tiện công cộng có xu hướng gia tăng cho thấy tính ưu việt của phương thức giao thông công cộng so với các phương thức giao thông khác.
VOV.VN - Sáng nay (11/7), Kỳ họp HĐND TP.HCM tiếp tục với phần chất vấn và trả lời chất vấn. Trong đó, chất vấn Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM Trần Quang Lâm, các đại biểu đặc biệt quan tâm đến công tác lập và triển khai quy hoạch, giao thông kết nối vùng, giao thông công cộng…
VOV.VN - UBND TP. Hà Nội mới đây đã phê duyệt đề án phát triển kinh tế đô thi. Trong đó, Hà Nội muốn hoàn thiện đề án phân vùng hạn chế hoạt động, tiến tới cấm hẳn xe máy trên địa bàn nội thành vào năm 2030. Nhưng việc này đang nhận lại nhiều ý kiến trái chiều từ người dân và các chuyên gia.