VOV.VN - Mới đây, tại Dự thảo lần thứ 5 Luật Giao thông Đường bộ, Bộ GTVT đề xuất xe máy phải được kiểm định về phát thải khí thải. Đây là điều cần thiết, song theo các chuyên gia, cần có một lộ trình phù hợp.

VOV.VN - Tại dự thảo Luật Đường bộ (thay thế Luật Giao thông đường bộ hiện hành), Bộ GTVT đề xuất xe máy cũng phải kiểm định khí thải định kỳ, có đèn nhận diện khi tham gia giao thông.

VOV.VN - Chuyên gia lý giải cách làm để kiểm soát khí thải xe máy thực sự khả thi – giúp bảo vệ môi trường sống.

VOV.VN - Theo chuyên gia môi trường, Hà Nội hoàn toàn có thể kiểm định khí thải xe máy sớm hơn nhưng phải trong điều kiện chuẩn bị kỹ càng, chặt chẽ, tránh vội vàng.

VOV.VN - Để hiện thực hóa Luật Bảo vệ môi trường 2020 vào cuộc sống và các quy định hiện hành, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa có ý kiến về việc xây dựng lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật khí thải Mức 4 (tương đương Euro 4) đối với phương tiện mô tô, xe gắn máy sản xuất lắp ráp và nhập khẩu mới.

VOV.VN - Chỉ trong 10 ngày thí điểm đo kiểm chất lượng khí thải xe mô tô, gắn máy trên địa bàn 6 quận nội thành của Thủ đô, chỉ có 51,07% trong số 1.451 xe máy đã tham gia đạt tiêu chuẩn khí thải.

VOV.VN - Hà Nội tổ chức mở 8 điểm trên 6 quận nội thành để thí điểm đo kiểm khí thải cho 3.000 – 5.000 xe máy trong 1 tháng và sẽ hỗ trợ đổi xe cũ mua xe mới tối đa tới 4 triệu đồng.

VOV.VN - Bộ Công an vừa đề xuất các quy định siết chặt đối với mô tô, xe gắn máy hơn so với hiện nay như bắt buộc phải kiểm tra khí thải định kỳ. Đề xuất được coi là cần thiết, nhằm kiểm soát chất lượng, giảm thiểu ô nhiễm không khí từ các loại phương tiện này.

VOV.VN - Để kế hoạch đo kiểm khí thải xe mô tô, xe gắn máy cũ đang lưu hành trên địa bàn Hà Nội đạt hiệu quả, rất cần sự chung tay, vào cuộc quyết liệt từ  các quận, huyện.

VOV.VN - Theo Sở Giao thông Vận tải TP HCM, tổng chi phí dự kiến thực hiện đề án là 553 tỷ đồng với lộ trình chia làm 4 giai đoạn.