VOV.VN - Chuyên gia, doanh nghiệp đặt nhiều kỳ vọng sau cuộc điện đàm của Tổng Bí thư Tô Lâm và Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump.

VOV.VN - Trong bối cảnh Mỹ áp đặt hàng rào thuế quan bảo hộ cao, nhiều doanh nghiệp ô tô của Nhật Bản, trong đó có hãng Mazda, đã phải tính đến việc nâng cao lượng sản xuất tại Mỹ để giảm thiểu thiệt hại. 

VOV.VN - Hơn 29% tổng kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam trong năm 2024 sang thị trường Hoa Kỳ. Nếu mức thuế đối ứng áp dụng, các doanh nghiệp Việt Nam sẽ bị tổn thương nặng nề – mất thị phần, giảm sức cạnh tranh.

VOV.VN - Theo các chuyên gia về kinh tế vĩ mô và ngành ô tô, tỷ lệ nội địa hóa đối với sản xuất và lắp ô tô của VinFast đang tăng nhanh trong những năm gần đây và có thể đạt trên 80% nếu tiếp tục phát triển trong tương lai.

VOV.VN - Khó khăn lớn nhất là các doanh nghiệp dệt may, da giày vẫn là việc tiếp cận dữ liệu về nguồn cung công nghệ trong nước và quốc tế để ứng dụng vào thực tế.

VOV.VN - Việt Nam vẫn phải nhập khẩu ròng hầu hết các nhóm sản phẩm công nghệ hỗ trợ có hàm lượng công nghệ và giá trị gia tăng cao, nhất là các bộ phận, linh kiện quan trọng.

VOV.VN - Ở Việt Nam vẫn cần nhập khẩu từ 80-85% linh kiện cho sản xuất xe ô tô trong nước, trong khi Thái Lan chỉ nhập khẩu 10%. Việt Nam chỉ có khoảng 300 doanh nghiệp cung ứng tuyến dưới nhưng Thái Lan có hơn 3.000 doanh nghiệp.

Thực tế nội địa hóa ôtô của Việt Nam sau hơn 20 năm vẫn còn rất xa mới đạt được mục tiêu.

VOV.VN - Cuộc vận động “Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam” tiếp tục khơi dậy niềm tự hào, tự tôn dân tộc của người Việt.

VOV.VN - Tỷ lệ nội địa hóa thấp, chi phí sản xuất cao hơn xe nhập khẩu 10-20% , khiến giá xe trong nước khó có thể giảm để cạnh tranh với xe nhập khẩu từ ASEAN.