VOV.VN - Đổi pin lấy cây xanh, phiên chợ không rác hay trạm chiết mỹ phẩm là những mô hình hoạt động bảo vệ môi trường ấn tượng của các bạn trẻ ở TP.HCM.
Trung ương Đoàn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh, Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Quảng Trị phối hợp tổ chức Lễ công bố trồng cây xanh cải tạo cảnh quan các nghĩa trang liệt sĩ quốc gia ở Quảng Trị.
VOV.VN - Ngày 22/7, UBND TP.Phan Thiết và Tập đoàn NovaGroup phối hợp tổ chức Chương trình hành động “Triệu cây xanh cho cuộc sống bừng sáng”, tiếp tục trồng mới nhiều cây xanh tại TP.Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận, với kỳ vọng mang lại diện mạo xanh-sạch-đẹp cho đô thị biển.
VOV.VN - Chiếc xe đắt tiền màu đỏ đang đi trên phố ở quận Long Biên (Hà Nội) bất ngờ lao lên vỉa hè, tông đổ cây xanh, đầu xe hư hỏng nặng, may mắn không có người bị thương.
VOV.VN - Trong thời gian phát động, kết quả cuộc thi thực sự ấn tượng, với hơn 3.600 bức tranh nhận được từ hơn 3.000 học sinh tham gia sẽ được đơn vị đối tác chuyển đổi thành số lượng cây rừng được trồng mới tại Khu Bảo tồn thiên nhiên Xuân Liên (tỉnh Thanh Hóa).
VOV.VN - Chiều 9/6, tại buổi họp báo định kỳ về công tác phòng chống dịch và phục hồi kinh tế TP.HCM, ông Vũ Văn Điệp, Giám đốc Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật (thuộc Sở Xây dựng TP.HCM) cho biết, quản lý cây xanh cũng có nhiều vấn đề lo ngại.
VOV.VN - Tại Hà Đông, dự án công viên thể thao cây xanh có diện tích gần 100ha thuộc địa bàn 2 phường Kiến Hưng và Hà Cầu được quy hoạch cách đây 20 năm nhưng do thiếu nhà đầu tư xây dựng nên để hoang hoá cho thuê đất làm nhà hàng, kho xưởng, bến bãi, gara sửa xe, chợ dân sinh...
VOV.VN - Khu công viên và hồ điều hòa CV1 tại Cầu Giấy, Hà Nội chậm tiến độ tới 4 năm, tới nay thi công vẫn ì ạch, cây xanh không được chăm sóc chết hàng loạt.
VOV.VN - Gần 100.000 em bé và gia đình trên cả nước đồng hành cùng chương trình “Vì một Việt Nam xanh - Chung sức trồng 1 tỷ cây xanh”.
VOV.VN - 3/27 tiêu chí của huyện Thanh Trì chưa đạt là: Tiêu chí cân đối thu, chi ngân sách; tiêu chí mật độ giao thông đô thị và tiêu chí đất cây xanh công cộng trên địa bàn. Trong đó, khó nhất vẫn là tiêu chí về cân đối ngân sách và tỷ lệ đường giao thông đô thị.