VOV.VN -Nhiều sự cố, án phạt và thương vong về con người liên quan đến "đại công trình" này khiến người ta phải đặt câu hỏi về trách nhiệm cụ thể?
Bước đầu, cơ quan Công an xác định vụ sập giàn giáo là vụ tai nạn lao động.
VOV.VN - Nguyên nhân dẫn đến chất lượng công trình chưa tốt là do năng lực nhà thầu yếu kém…
VOV.VN - Theo ĐBQH Bùi Sỹ Lợi, cũng có một số ít vụ được đưa ra truy tố nhưng hiệu quả pháp lý không cao, không đủ tính răn đe.
Xuất hiện ở lễ tang, đại diện Ban quản lý dự án đường sắt, nhà thầu Trung Quốc và lãnh đạo Cienco 1 cúi rạp người trước thân nhân thượng úy Nguyễn Như Ngọc.
Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo nóng, yêu cầu các đơn vị chức năng xử lý kịp thời, hỗ trợ cấp cứu người bị nạn, làm rõ nguyên nhân.
Cả 18 dự án đường sắt do Cục Đường sắt VN và Tổng Công ty Đường sắt VN (VNR) quản lý đã có quyết định chuyển về Bộ GTVT làm chủ đầu tư.
Bộ trưởng Đinh La Thăng: Nếu chậm tiến độ kéo dài và làm tăng vốn vốn đầu tư sẽ làm mất niềm tin của người dân.
VOV.VN - Dự án có tổng vốn đầu tư trên 2.700 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào năm 2016.
VOV.VN - Sở GTVT xác định tuyến Cầu Giấy - Xuân Thủy là tuyến giao thông huyết mạch khả năng ùn tắc cao.