VOV.VN -Trước sáp nhập, kết nối hạ tầng thương mại, dịch vụ, logistics… giữa Bı̀nh Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu và TP.HCM thiếu đồng bộ, rời rạc. Nay, TP.HCM (mới) sẽ quy hoạch lại không gian thương mại – dịch vụ gắn với đô thị đa trung tâm, tận dụng lợi thế tuyến vành đai, cảng biển và kết vùng để phát tiềm năng, lợi thế.

VOV.VN -TP.HCM cần "vẽ lại bản đồ" công nghiệp sau sáp nhập - đó là ý kiến của đại biểu tại Tọa đàm “Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM - Từ tiềm năng đến hành động” do Sở Công Thương TP tổ chức ngày 17/7. Theo đại biểu, việc liên kết vùng trong công nghiệp còn rời rạc, thiếu đồng bộ và chưa có quy họach tích hợp.

VOV.VN - Giữa lúc khu vực kinh tế tư nhân đối mặt nhiều rào cản về thể chế và cạnh tranh quốc tế ngày càng khốc liệt, Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị được ví như một “lời cam kết cao nhất” về việc đồng hành cùng doanh nghiệp tư nhân và nhà đầu tư quốc tế.

VOV.VN - Tình trạng hàng nghìn container tồn đọng, hàng hóa vô chủ bị bỏ quên tại các cảng biển gây nhiều hệ lụy đến hoạt động logistics, môi trường và năng lực thông quan. Chi phí tiêu hủy container lên đến 60–150 triệu đồng, trong khi thiếu kinh phí xử lý khiến gánh nặng dồn lên doanh nghiệp logistics và cảng.

VOV.VN - Dự kiến, tỉnh Bắc Ninh mới sẽ có thêm hai cảng cạn là Đồng Sơn và Sen Hồ với tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng.

VOV.VN - Việc Bộ Xây dựng vừa công bố 17 cảng cạn trên cả nước tới đây kỳ vọng sẽ góp phần tăng hiệu quả kết nối cảng biển với nguồn hàng nằm sâu trong nội địa, rút ngắn thời gian làm thủ tục và tăng hiệu suất xử lý hàng hóa tại cảng biển.

VOV.VN - Các trung tâm logistics hiện vẫn chưa kết nối thành mạng lưới, nên chưa thực sự phát huy hết ưu thế nhằm giảm chi phí, tạo thuận lợi hơn cho hàng hoá xuất nhập khẩu của DN Việt Nam.

VOV.VN - Rotterdam, Thâm Quyến hay Singapore, logistics đã nâng tầm và đưa các đô thị trở thành tâm điểm sầm uất của cả thế giới. Một diện mạo tương tự đang hiện hữu tại Hải Phòng, trong đó khu vực Hải An đóng vai trò mũi nhọn.