VOV.VN - Giao thông công cộng TP.HCM hiện chỉ đáp ứng khoảng 2% nhu cầu đi lại, thấp hơn nhiều so với các đô thị lớn trong khu vực. Trong bối cảnh áp lực phương tiện cá nhân ngày càng tăng, TP đang "đặt cược" vào metro và chính sách miễn phí xe buýt để tạo cú hích thay đổi thói quen di chuyển.

VOV.VN - Hàn Quốc đề nghị Việt Nam tạo điều kiện để doanh nghiệp nước này tham gia các dự án nhà ở, đô thị thông minh, giao thông; đồng thời mong muốn mở rộng hợp tác sâu hơn trong lĩnh vực đường sắt, cảng biển, hàng không và PPP.

VOV.VN - Giao thông công cộng tại TP.HCM mới đáp ứng được 2% nhu cầu di chuyển của người dân. Việc triển khai đồng bộ giải pháp “kéo - đẩy”, trong đó nâng chất dịch vụ, phát triển metro và thay đổi thói quen người dân là yếu tố then chốt.

VOV.VN - Miễn phí hay trợ giá chưa đủ để thu hút người dân sử dụng xe buýt tại Hà Nội và TP.HCM; điều họ thực sự mong chờ là dịch vụ tiện lợi, đúng giờ, an toàn và kết nối đồng bộ để thay thế phương tiện cá nhân.

VOV.VN - Giá nhà vượt xa thu nhập, nguồn cung mất cân đối khiến bài toán an cư ngày càng bế tắc. Năm 2026 được kỳ vọng là bước ngoặt khi nhà ở được tái định vị như hạ tầng quốc gia và các rào cản tín dụng được tháo gỡ, tạo nền tảng cho thị trường phát triển bền vững.

VOV.VN - Từ ngày 4/4, TP.HCM sẽ đóng dải phân cách giữa tại giao lộ Trường Chinh – Phạm Văn Bạch để thi công ga S10 thuộc tuyến Metro số 2. Các phương tiện sẽ di chuyển theo lộ trình thay thế, hạn chế rẽ trái trực tiếp qua nút giao.

VOV.VN - TP.HCM đang xem xét đề xuất đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường Rừng Sác – trục giao thông huyết mạch kết nối trung tâm TP với huyện Cần Giờ cũ – từ 6 lên 10 làn xe, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển trong giai đoạn tới.

VOV.VN - HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, đặt mục tiêu phát triển thành đô thị toàn cầu, thu nhập bình quân đạt 95.000 USD vào năm 2065.

VOV.VN - Hội nghị lần thứ năm Ban Chấp hành Đảng bộ Hà Nội khóa XVIII thống nhất nhiều định hướng chiến lược: phát triển đô thị “nén - xanh”, mở rộng mạng lưới metro 1.200km, thúc đẩy tăng trưởng hai con số và huy động nguồn lực tài chính quy mô lớn giai đoạn 2026-2030.

VOV.VN - TP.HCM đứng trước cơ hội tái cấu trúc đô thị toàn diện khi metro vận hành, trong đó TOD (mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng) được xác định là “chìa khóa vàng”. Các chuyên gia nhấn mạnh 3 trụ cột chiến lược và yêu cầu hoàn thiện thể chế để thúc đẩy mô hình này.