Hà Khánh/VOV-TP.HCM
2563 bài viết
VOV.VN - TP.HCM giao doanh nghiệp nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án nâng cấp đường Rừng Sác và đoạn nối 15B theo phương thức PPP, nhằm hoàn thiện hạ tầng, đáp ứng nhu cầu giao thông tăng cao tại khu vực Cần Giờ.
VOV.VN - Bầu Đức kỳ vọng Festival bóng đá quốc tế U14 Gia Lai 2026 sẽ trở thành bệ phóng phát hiện tài năng trẻ, tạo ra những Công Phượng, Quang Hải mới, góp phần nâng tầm bóng đá Việt Nam thông qua hệ thống học viện bài bản.
VOV.VN - Ông Trương Trung Kiên, Phó Giám đốc được giao giữ quyền Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM.
VOV.VN - Giao thông công cộng tại TP.HCM mới đáp ứng được 2% nhu cầu di chuyển của người dân. Việc triển khai đồng bộ giải pháp “kéo - đẩy”, trong đó nâng chất dịch vụ, phát triển metro và thay đổi thói quen người dân là yếu tố then chốt.
VOV.VN - TP.HCM đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết miễn vé xe buýt, trong đó phương án ngân sách chi trả toàn bộ chi phí. Dù không mất tiền, hành khách vẫn phải quét thẻ hoặc mã QR để định danh, phục vụ quản lý và số hóa dữ liệu đi lại.
VOV.VN - Thường trực Thành ủy TP.HCM vừa có thông báo phân công các Phó Bí thư Thành ủy theo dõi, chỉ đạo theo thẩm quyền đối với nhiều nhiệm vụ trọng tâm của thành phố.
VOV.VN - Chiều 1/4, Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM khóa I, nhiệm kỳ 2025–2030 tổ chức Hội nghị lần thứ 5 (mở rộng). Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang chủ trì.
VOV.VN - TP.HCM dự kiến chi khoảng 7.000 tỷ đồng để miễn phí xe buýt, đồng thời triển khai khám sức khỏe toàn dân trong năm 2026. Chủ trương này nhằm giảm kẹt xe, ô nhiễm và nâng cao chất lượng chăm sóc sức khỏe theo Nghị quyết 72 của Bộ Chính trị.
VOV.VN - Từ ngày 4/4, TP.HCM sẽ đóng dải phân cách giữa tại giao lộ Trường Chinh – Phạm Văn Bạch để thi công ga S10 thuộc tuyến Metro số 2. Các phương tiện sẽ di chuyển theo lộ trình thay thế, hạn chế rẽ trái trực tiếp qua nút giao.
VOV.VN - TP.HCM đang xem xét đề xuất đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường Rừng Sác – trục giao thông huyết mạch kết nối trung tâm TP với huyện Cần Giờ cũ – từ 6 lên 10 làn xe, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển trong giai đoạn tới.