VOV.VN - Do lòng đường bị chiếm dụng làm nơi đỗ xe, lại mới có quy định về phân luồng 2 chiều tuyến phố Quang Trung (Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm, Hà Nội) từ hôm 16/7, nên giao thông khu vực này khá lộn xộn những ngày đầu thực thi quy định này.

VOV.VN - Sở GTVT đề xuất thí điểm phân làn, tổ chức giao thông trên đường Nguyễn Trãi, trong đó, 3 làn sát dải phân cách giữa dành cho ô tô, 2 làn sát vỉa hè dành cho xe máy, xe đạp và xe buýt. Cần tổ chức ra sao để tránh những thất bại trong quá khứ và “điệp khúc” vừa làm, vừa…rút kinh nghiệm?

VOV.VN - Mặc dù đến thời hạn thực hiện phương án nhưng Sở GTVT Hà Nội vẫn chưa tách riêng làn ô tô với xe máy ở trục đường Nguyễn Trãi.

VOV.VN - TP Hà Nội và Sở GTVT TP Hà Nội cần nghiêm khắc xem xét lại dự án xe buýt nhanh BRT trước khi đưa vào sử dụng vận hành, chịu trách nhiệm trước nhân dân về việc đầu tư, sai phạm, thất thoát và khoản vay nợ để đầu tư này.

VOV.VN - Sau khi Hà Nội thí điểm phân luồng lại, ghi nhận tại 4 "điểm đen" ùn tắc đã có những chuyển biến tích cực.

VOV.VN - Giám đốc Sở GTVT Hà Nội khẳng định: Thu phí ô tô vào nội đô không nhằm nộp vào ngân sách mà đây là biện pháp kinh tế để tác động đến hành vi của người tham gia giao thông, góp phần giảm lượng xe đi vào khu vực nội đô!

VOV.VN - Theo ông Bùi Danh Liên, Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội, rất cần nhiều điều kiện để Hà Nội có thể thực hiện được đề án thu phí ô tô vào nội đô, nếu không sẽ bị “vỡ”.

VOV.VN - Sở GTVT Hà Nội đề xuất thu phí ô tô vào nội đô nhằm giảm ùn tắc giao thông tại một số khu vực, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng...

VOV.VN - Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho rằng, thu phí phương tiện vào nội đô giảm ùn tắc (phí ùn tắc giao thông) với mục tiêu nhằm thay đổi hành vi tham gia giao thông, không làm tăng chi phí xã hội.

VOV.VN - Trung tâm quản lý Giao thông công cộng TP.Hà Nội đưa ra mức đề xuất thu phí các phương tiện đi vào nội đô Hà Nội, xe ô tô cá nhân dưới 9 chỗ là đối tượng chính phải thu phí. Mức thu được đề xuất từ 25.000 đồng - 60.000 đồng/lượt.