VOV.VN - Câu chuyện cải tạo, nâng cấp cầu Long Biên đi cùng giữ gìn giá trị lịch sử, du lịch trở thành cấp thiết - không thể trì hoãn. Cần đồng lòng suy nghĩ và hành động vì di sản có một không hai này.

VOV.VN - Theo KTS Nguyễn Nga, nếu được chuyển đổi thành bảo tàng, cầu Long Biên có thể thu hút hàng triệu khách du lịch mỗi năm, không chỉ mang lại sức sống mới cho cây cầu mà còn trở thành điểm nhấn cho Hà Nội – thành viên Mạng lưới thành phố sáng tạo của UNESCO.

VOV.VN - TP Hà Nội lập tổ chuyên gia, mời các chuyên gia của Việt Nam và Pháp nghiên cứu, đề ra các giải pháp để cải tạo cầu Long Biên (Hà Nội) trong thời gian tới.

VOV.VN - Thực tế phá đi thì dễ, dựng lại rất khó, nhất là với một di sản. Nhưng nếu cứ mãi kéo dài tình trạng duy tu nhỏ giọt, hỏng đâu sửa đó như hiện nay sẽ chỉ càng khiến cho chuyện đã tắc càng thêm tắc.

VOV.VN - Theo phương án thiết kế, cầu Trần Hưng Đạo dài 900m với kết cấu vòm, hai đường cong tiếp xúc nhau, lặp lại 6 nhịp, tạo biểu tượng về không gian và thời gian.

VOV.VN - Mới đây, đơn vị quản lý, duy tu cầu Long Biên - Công ty Cổ phần đường sắt Hải Hà đã tiến hành lắp hàng rào và cột chắn ngăn ô tô và xe ba gác đi lên gây hư hỏng cho cầu.

VOV.VN - Hiện nay cầu Long Biên đang bị xuống cấp nghiêm trọng, trong định hướng phát triển của Thủ đô Hà Nội thời gian tới, cần đặc biệt quan tâm tới việc tu bổ, bảo tồn công mang giá trị lịch sử, văn hóa đặc biệt này.

VOV.VN - Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khẩn trương khắc phục ngay hư hỏng, thủng mặt cầu Long Biên, rà soát tổng thể các hạng mục cần đầu tư báo cáo Bộ GTVT.

VOV.VN - Cầu Long Biên sau 121 năm khai thác đã xuống cấp nghiêm trọng, đặc biệt là phần đường bộ, thép mòn rỉ, mặt đường bong tróc, chằng chịt ổ gà…

VOV.VN - Một xe ba gác di chuyển qua cầu Long Biên, đến đoạn qua bãi giữa do chở nặng, cổng kềnh đã gây ra lỗ thủng đường kính khoảng 60x80 cm trên mặt cầu.