VOV.VN - Phát biểu nhận nhiệm vụ sau khi tái đắc cử chức vụ Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên nhiệm kỳ 2026–2031, ông Vương Quốc Tuấn khẳng định quyết tâm nỗ lực đưa kinh tế của tỉnh đạt mức tăng trưởng 11% trong năm 2026, đồng thời duy trì đà tăng trưởng hai con số trong những năm tiếp theo.
VOV.VN - Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực hồ Hoàn Kiếm từ 1/7 nhằm giảm ô nhiễm không khí và thúc đẩy giao thông xanh. Lộ trình mở rộng đi kèm các chính sách chuyển đổi phương tiện và phát triển hạ tầng bền vững.
VOV.VN - Tình trạng vỉa hè bong tróc, sụt lún xuất hiện tại nhiều tuyến phố ở Hà Nội không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người đi bộ. Người dân kiến nghị sớm cải tạo, đồng thời siết chặt quản lý để tránh tái diễn xuống cấp.
VOV.VN - Cuối buổi chiều nay 29/3 tại Đồng Nai, Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra tình hình triển khai thi công Dự án thành phần 3 - Các công trình thiết yếu trong cảng hàng không, thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
VOV.VN - Việc sắp xếp các đơn vị sự nghiệp công lập, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ngãi đề nghị hoàn thiện phương án để trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy quyết định trong tháng 4/2026.
VOV.VN - Quân đội Ukraine đang gia tăng các đợt tấn công nhằm vào cơ sở hạ tầng năng lượng của Nga, giá dầu thô tăng cao và một số biện pháp nới lỏng trừng phạt đang mang lại lợi ích cho Moscow.
VOV.VN - Tại Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Thanh Hóa năm 2026, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh địa phương hội tụ nhiều tiềm năng, lợi thế, do đó phải tập trung quản trị thật tốt.
VOV.VN - Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA 7 và các nhà thầu tăng tốc thi công, hoàn thiện thủ tục để đưa cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong vào khai thác trước 15/4/2026, đồng thời phê bình nghiêm khắc chủ đầu tư và một số nhà thầu do chậm tiến độ.
VOV.VN - Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ 12 dự án chống ngập khẩn cấp, đồng thời bổ sung thêm nhiều công trình trọng điểm và giải pháp công nghệ nhằm giảm thiểu úng ngập nội đô, chủ động ứng phó mùa mưa bão năm 2026.
VOV.VN - TP.HCM đứng trước cơ hội tái cấu trúc đô thị toàn diện khi metro vận hành, trong đó TOD (mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng) được xác định là “chìa khóa vàng”. Các chuyên gia nhấn mạnh 3 trụ cột chiến lược và yêu cầu hoàn thiện thể chế để thúc đẩy mô hình này.