VOV.VN - BOT Hà Nội - Bắc Giang ghi nhận doanh thu hơn 180 tỷ đồng trong quý III/2026, được xác nhận trùng khớp khi đối soát. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện giữa hai hệ thống FE và BE chênh lệch hơn 72.000 lượt.

VOV.VN - Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, trong 64 dự án BOT trên tuyến đường Hồ Chí Minh, có 3 dự án phát sinh khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ sụt giảm doanh thu. Bộ Xây dựng sẽ phối hợp các bên triển khai cơ chế hỗ trợ từ ngân sách theo quy định.

VOV.VN - Đại tu tuyến tránh Vinh và mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Nam cầu Bến Thủy – tuyến tránh TP Hà Tĩnh dự kiến cần hơn 600 tỷ đồng. Tuy nhiên, hồ sơ kỹ thuật phức tạp, yêu cầu thẩm định nhiều bước và doanh thu thu phí sụt giảm đang gây áp lực lên tiến độ dự án.

VOV.VN - Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang – Lạng Sơn kiến nghị tỉnh Lạng Sơn tăng cường kiểm tra, hoàn thiện tiêu chí xét duyệt và hậu kiểm chính sách miễn, giảm phí tại Trạm Km93+160, Quốc lộ 1, nhằm ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi, bảo đảm công bằng và minh bạch.

VOV.VN - VETC cho biết phí quản lý ví dự kiến được dùng để duy trì hệ thống, kết nối ngân hàng và đối soát giao dịch. Nhưng một số công việc tương tự cũng xuất hiện trong hệ thống ETC vốn đã có cơ chế thanh toán từ doanh thu qua trạm. Muốn biết có chồng lấn chi phí hay không, phải đặt ba nhóm hợp đồng cạnh nhau.

VOV.VN - Hàng loạt chủ xe rút sạch tiền, đánh giá ứng dụng VETC 1 sao sau khi bị thu phí quản lý ví. Luật sư cho rằng cần làm rõ khoản phí mới có được thỏa thuận hợp pháp hay chỉ được doanh nghiệp đơn phương áp đặt.

VOV.VN - Khoảng 9h20 ngày 4/8, một vụ sạt lở taluy dương lớn xảy ra tại khu vực trạm thu phí BOT trên đường tỉnh 155, đoạn dẫn lên cầu Móng Sến, kết nối với Quốc lộ 4D, thuộc xã Tả Phìn (Lào Cai), khiến giao thông qua khu vực bị gián đoạn hoàn toàn.

VOV.VN - Doanh nghiệp BOT Bắc Giang - Lạng Sơn kiến nghị siết quản lý đối tượng miễn, giảm phí qua trạm BOT nhằm ngăn chặn tình trạng lợi dụng chính sách để trục lợi.

VOV.VN - Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, lãnh đạo Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) khẳng định doanh nghiệp tiếp tục kiên định chiến lược tăng trưởng tập trung, không đầu tư dàn trải, ưu tiên quản trị rủi ro và phát triển bền vững trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.

VOV.VN - Tập đoàn Đèo Cả đặt mục tiêu tham gia khối lượng công việc khoảng 200.000 tỷ đồng giai đoạn 2026 - 2030, đồng thời mở rộng đầu tư sang đường sắt, logistics và phát triển hệ sinh thái PPP++ nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp hạ tầng giao thông Việt Nam.