VOV.VN - Doanh nghiệp BOT Bắc Giang - Lạng Sơn kiến nghị siết quản lý đối tượng miễn, giảm phí qua trạm BOT nhằm ngăn chặn tình trạng lợi dụng chính sách để trục lợi.

VOV.VN - Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, lãnh đạo Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) khẳng định doanh nghiệp tiếp tục kiên định chiến lược tăng trưởng tập trung, không đầu tư dàn trải, ưu tiên quản trị rủi ro và phát triển bền vững trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.

VOV.VN - Tập đoàn Đèo Cả đặt mục tiêu tham gia khối lượng công việc khoảng 200.000 tỷ đồng giai đoạn 2026 - 2030, đồng thời mở rộng đầu tư sang đường sắt, logistics và phát triển hệ sinh thái PPP++ nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp hạ tầng giao thông Việt Nam.

VOV.VN - Cục Đường bộ đề xuất giữ nguyên quy mô quy hoạch 10-12 làn xe đối với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải dài hạn và phù hợp định hướng phát triển Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm. Tuyến cao tốc được xác định là hành lang kinh tế chủ đạo kết nối Hà Nội với khu vực phía Nam và vùng duyên hải.

VOV.VN - Theo ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả, hạ tầng giao thông cần đi trước một bước để mở rộng không gian phát triển, giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo nền tảng giúp Việt Nam đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số giai đoạn 2026–2030.

VOV.VN - Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đứng trước áp lực “về đích” khi giá nhiên liệu, vật liệu tăng đột biến, vượt xa dự phòng, đẩy dự án nguy cơ chậm tiến độ và đội vốn. Chủ đầu tư kiến nghị Chính phủ sớm có giải pháp bình ổn, bù giá và cập nhật tổng mức đầu tư để bảo đảm thông xe giai đoạn 1 theo chỉ đạo.

VOV.VN - Công ty Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) ghi nhận lợi nhuận năm 2025 tăng 35,5%, tiếp tục duy trì đà tăng trưởng ấn tượng nhờ ba trụ cột đầu tư - thi công - vận hành, đồng thời sẵn sàng đón sóng đầu tư công 2026 với loạt dự án hạ tầng quy mô lớn.

VOV.VN - Bộ Xây dựng vừa phê duyệt dự án đầu tư hơn 915 tỷ đồng hoàn thiện hầm Cù Mông trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Dự án sẽ mở rộng hầm từ 2 lên 4 làn xe, nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng khu vực miền Trung – Tây Nguyên.

VOV.VN - Trước nhu cầu vận tải ngày càng tăng và tình trạng ùn ứ giao thông thường xuyên xảy ra, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm, Bộ Xây dựng đã thống nhất cho nhà đầu tư nghiên cứu phương án mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang từ 4 lên 8 làn xe theo phương thức đối tác công – tư (PPP).

VOV.VN - Dự án BOT mở rộng xa lộ Hà Nội và đoạn quốc lộ 1 từ nút giao Trạm 2 cũ đến Tân Vạn sau hơn 15 năm triển khai vẫn còn nhiều đoạn chưa hoàn thành, nhất là khu vực qua Bình Dương (cũ), do vướng giải phóng mặt bằng.