VOV.VN - Điều cần thiết hiện nay là những giải pháp để hình thành một mạng lưới hạ tầng logistics đồng bộ hiện đại, liên vùng, đa phương thức đủ sức hỗ trợ Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

VOV.VN - Chuyến tàu container đầu tiên từ Cảng Nam Ninh (Trung Quốc) đã cập Cảng Cần Thơ qua Kênh đào Bình Lục, mở tuyến vận tải sông biển trực tiếp, tạo thêm hành lang kết nối hàng hóa giữa Tây Nam Trung Quốc với ĐBSCL.

VOV.VN - Nghị quyết số 27-NQ/TW yêu cầu mỗi địa phương phải phát huy tối đa lợi thế riêng để đóng góp vào sự phát triển chung. Để xây dựng được hệ thống hạ tầng liên vùng đồng bộ và thông minh, hạ tầng không chỉ là đối tượng đầu tư mà phải trở thành nền tảng quan trọng cho công nghiệp trong nước.

VOV.VN - Trong khuôn khổ Đối thoại Hữu nghị TP.HCM lần thứ 3 năm 2026 (FD 2026), ngày 12/9, đoàn đại biểu quốc tế đến từ nhiều quốc gia đã có chuyến thăm và làm việc tại Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP) - doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực khai thác cảng và dịch vụ logistics.

VOV.VN - Để hướng tới hệ thống logistics thông minh trong giai đoạn mới, hệ thống pháp luật về logistics cần hoàn thiện theo định hướng vừa tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, vừa đáp ứng yêu cầu quản lý và hội nhập quốc tế.

VOV.VN - Phát hành trái phiếu đô thị và trái phiếu công trình ngay tại Trung tâm Tài chính quốc tế tại Việt Nam ở TP.HCM là bước đệm tháo gỡ điểm nghẽn về vốn cho các dự án metro, cảng biển, tạo kênh huy động dài hạn ngoài tín dụng ngân hàng.

VOV.VN - Sau khi UBND TP.HCM ban hành Quyết định số 4560 thành lập Khu Thương mại tự do gắn với cảng biển khu vực Cái Mép Hạ và Khu logistics tích hợp, thành phố giao Sở Công thương chủ trì xây dựng dự thảo Nghị quyết về Khu thương mại tự do (FTZ) và Khu logistics tích hợp (ILZ) trên địa bàn Thành phố.

VOV.VN - Hải Phòng đang tập trung hoàn thiện hạ tầng, tăng kết nối các phương thức vận tải, giảm chi phí và phát triển "logistics xanh". Đây là những yếu tố mang tính quyết định nâng sức cạnh tranh của hàng hóa, đáp ứng yêu cầu của các chuỗi cung ứng và thị trường quốc tế.

VOV.VN - Từ “có đất để mời gọi đầu tư”, bài toán thu hút FDI đang chuyển sang xây dựng hạ tầng, logistics và hệ sinh thái đủ sức cạnh tranh để giữ chân nhà đầu tư. Đây là nền tảng để các địa phương nâng chất lượng dòng vốn, tăng liên kết với doanh nghiệp trong nước và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.

VOV.VN - Đó là mục tiêu đặt ra khi xây dựng Đề án về tập trung phát triển dịch vụ logistics tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.