VOV.VN - Sáng 13/9, tại Khu công nghiệp Tâm Thắng, xã Cư Jút, tỉnh Lâm Đồng, doanh nghiệp Đắk Lắk tổ chức khánh thành nhà máy chế biến nông sản xuất khẩu, ký kết chuỗi sản xuất khép kín với đối tác nước ngoài và xuất khẩu lô sầu riêng cấp đông đầu tiên.
VOV.VN - Hôm 8/9, một số sân bay, trong đó có sân bay quốc tế Soekarno-Hatta bị đóng cửa do ảnh hưởng bởi tro bụi núi lửa tại Indonesia đã hoạt động trở lại.
VOV.VN - Việt Nam và New Zealand cùng hướng tới mục tiêu đảm bảo lưu thông hàng hóa thiết yếu và chuỗi cung ứng khu vực, thúc đẩy kim ngạch thương mại song phương sớm đạt mục tiêu 3 tỷ USD trong thời gian tới.
VOV.VN - Iran hiện không xem xét việc áp đặt phí đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, nhưng có thể sẽ tính phí cho các dịch vụ mà nước này cung cấp, theo một thỏa thuận đang được thảo luận với Oman.
VOV.VN - Bộ Nông nghiệp và Môi trường yêu cầu các địa phương khẩn trương thông báo việc mở một cửa xả đáy hồ Hòa Bình từ 16 giờ ngày 6/8 đến người dân, doanh nghiệp vùng hạ du để chủ động phòng tránh, bảo đảm an toàn trước diễn biến thủy văn còn phức tạp.
VOV.VN - Bộ trưởng Ngoại giao Singapore Vivian Balakrishnan hoan nghênh sự hợp tác giữa Indonesia, Singapore, Malaysia tại eo biển Malacca, nhấn mạnh những nỗ lực duy trì sự an toàn và thông suốt của tuyến đường thủy này có thể là tấm gương cho các khu vực khác trên thế giới.
VOV.VN - Nên đóng cửa máy để tránh bụi bẩn hay nên mở cửa để hơi ẩm còn lại thoát ra ngoài - đó là thắc mắc của rất nhiều người khi sử dụng máy giặt lồng ngang.
VOV.VN - Hãng thông tấn Anadolu của Thổ Nhĩ Kỳ ngày 27/4 dẫn thông tin do trang Axios của Mỹ đăng tải cho biết Iran đã đề xuất mở lại eo biển Hormuz và chấm dứt chiến tranh, đồng thời hoãn các cuộc đàm phán hạt nhân sang giai đoạn sau.
VOV.VN - Hôm 22/4, Vương quốc Anh và Pháp đã thông báo với các nhà hoạch định quân sự đang họp tại London về sự cần thiết phải xây dựng “các phương án quân sự thực tế” nhằm bảo đảm tự do hàng hải tại eo biển Hormuz - tuyến vận tải năng lượng trọng yếu của thế giới.
VOV.VN - Không khu vực nào trên thế giới sản xuất nhiều dầu khí hơn các quốc gia nằm dọc theo Vịnh Ba Tư. Và cũng không có “yết hầu” kinh tế toàn cầu nào lại mong manh như eo biển Hormuz – nơi trung chuyển khoảng 1/4 lượng dầu mỏ vận chuyển bằng đường biển và gần 1/5 khí tự nhiên hóa lỏng của thế giới.