VOV.VN - Giữa địa hình núi cao hiểm trở, dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh đang tăng tốc thi công, hướng tới thông xe giai đoạn 1 vào tháng 5/2026, sớm hơn 6 tháng. Tuyến đường mở ra không gian phát triển cho vùng Đông Bắc và là minh chứng cho hiệu quả hợp tác PPP trong đầu tư hạ tầng giao thông.

VOV.VN - Hà Nội rào chắn hơn 1,2km đường Nguyễn Trãi để thi công hệ thống thoát nước, triển khai cuốn chiếu nhằm giảm ùn tắc. Nhiều phương tiện bị hạn chế quay đầu, điều chỉnh lộ trình; lực lượng chức năng tăng cường phân luồng, bảo đảm giao thông trong thời gian thi công.

VOV.VN - Các công trường trọng điểm tại Lai Châu đang phải đối mặt áp lực lớn khi giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng liên tục tăng. Các nhà thầu tính toán, cân đối kế hoạch thi công để vừa đảm bảo tiến độ, vừa giữ chất lượng công trình.

VOV.VN - Rạng sáng nay (20/3, theo giờ địa phương), một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại tỉnh Mie, Nhật Bản. Theo cơ quan cảnh sát, đã có nhiều người thiệt mạng sau vụ tai nạn này.

VOV.VN - Giá nhiên liệu tăng sốc, vật liệu xây dựng khan hiếm bất thường khiến hàng loạt dự án hạ tầng giao thông đối mặt nguy cơ chậm tiến độ. Đáng chú ý, xuất hiện dấu hiệu thao túng thị trường qua trung gian, đẩy giá vật liệu lên cao bất thường.

VOV.VN - Sáng nay, UBND thành phố Hà Nội tổ chức khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng-Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm-Trần Duy Hưng; Nguỵ Như Kon Tum-Nguyễn Trãi.

VOV.VN - Trước những băn khoăn của người dân về việc xe bán tải (pickup) được xếp vào nhóm xe con hay xe tải trong tổ chức giao thông, Cục cảnh sát giao thông (CSGT) vừa có thông tin hướng dẫn chi tiết, vì nhiều người vẫn còn hiểu sai.

VOV.VN - Khởi công từ năm 2016, dự kiến hoàn thành vào năm 2020, nhưng đến nay tuyến đường nối phố Tố Hữu với đường 70 (đoạn qua phường Đại Mỗ) vẫn dang dở. Tình trạng thi công kéo dài nhiều năm khiến giao thông khó khăn, môi trường ô nhiễm, đời sống người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

VOV.VN - Tuyến đường đã thi công 3 năm, tổng kinh phí đầu tư gần 1.850 tỷ đồng bao năm nham nhở, người dân phải “sống chung với bụi” suốt mùa nắng và “vật lộn với bùn lầy” mỗi khi mưa xuống. Cuộc sống bị đảo lộn, giao thương ách tắc, kinh tế địa phương chịu tác động nặng nề.

VOV.VN - Từ ngày 1/6/2026, xăng khoáng chính thức rút lui, nhường chỗ cho xăng E10. Không chỉ là bước chuyển về môi trường, đây còn là phép thử đối với thị trường năng lượng và khả năng tự chủ nguồn cung. Câu chuyện phía sau là bài toán cân bằng giữa cung – cầu, nhập khẩu – nội địa và tái khởi động ngành ethanol.